Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Зуфар]

Любитель-а откуда фото #?/И где такое чудо было
С уважением Зуфар

[Любитель]

Табличка выставочная.Прибалтика ,если не ошибаюсь 1980год.Машина очень знаменитая, вроде принадлежала писателю Максиму Горькому.Рядом так же очень известный Роллс.

[zund]

Вот так рождаются слухи и "факты"!

На фото представлен Линкольн, но не Горького, а совершенно другая машина.
Горьковский Линкольн это закрытый лимузин, а это фаэтон. Снимок сделан не в 1980-м а в 1986 на слёте в честь 100-летия автомобиля, который проходил в Риге. Табличка участника яркое тому доказательство. Это фото снято на выставке в Этнографическом музее. В том году это было КРУПНЕЙШЕЕ антикварное мероприятие в СССР.

Эта машина "живёт" в Юрмале, и постоянное выезжает на слёты. Линкольн Горького появился в Риге несколько позже, в 1989-м, насколько я помню. Косметический ремонт этой машины, которую залило в Москве в музее Горького водой из прорвавшегогося отопления был моей курсовой практикой во время учёбы в РПИ.
Машина сейчас экспонируется в зале мотормузея

Вот фото той же машины в том же месте, только менее удачное, снимала моя будущая супруга:

[zund]

По-поводу Амилькара.

Этот автомобиль с большой историей. Он в 30-е годы принадлежал известному автогонщику Евгению Канскому, участвовал в гонках "Монте-Карло" в 30-х. Потом был продан и превращён к 70-м в хуторской самодельный пикап. Сам Евгений Канский стал  после войны яхтсменом, его коллега тоже яхтсмен Абрам Лейбович после расскахов Евгения задался целью найти и восстановить эту машину. Самое удивительное, что нашёл и восстановил! Тема "До и После" запечатлена на одной из самых известных афиш клуба советского времени в 1981-м (выставка Авто-мото-ретро-2).

Первый выезд восстановленый Амилькар совершил во время олимпийского парада в Таллине в 80-м, причём "туда" машина ехала ещё не законченая и её первый запуск готовили прямо на стадионе, За рулём тогда был сам Евгений Канский (он был главным судьёй олимпийской регаты) и рядом Абрам Лейбович.

Интересно, что Евгений сохранил и передал Абраму весь комплект навесного раллийного света с этой машины.

Ваш снимок это перевозка Амилькара на ралли "Bauska-80" в сентябре 1980-го, тогда ещё машина не имела грязевых щитков они появились позже. А на 100-летии машина во всей красе.

Сейчас она стоит в зале мотормузея.

[Butya]

Вот фото той же машины в том же месте, только менее удачное, снимала моя будущая супруга:

зы а такие же шины у Horch"a"   IMG26 , Barum  кажись  

[AlexZ]

Из истории ретро-движения в Свердловске - Екатеринбурге:
http://www.avtoretro.com/e/2503529-ekaterinburg-50-60-70-e-gg

[m400]

http://ww2.ru/forum/index.php?showtopic=1322947 

[zund]

Как то заглохла тема. Предлагаю обновить и ввести временные рамки для публикуемых материалов. Предлагаю до 1991 года. Потом началась совсем другая история.

В Риге первый слёт прошёл в сентябре 1973-го. Вот его афиша и пара фото.
ААК тогда был секцией общества автомотолюбилей ЛССР, поэтому аббревиатура была ААS.

[winnye]

 Динозавры- они звери ленивые. Поэтому, Алексей, только на тебя надежда!
Немного необычное название слета- "выставка ветеранов автомотоспорта". Там спортивная техника тоже выставлялась?
И второй вопрос: кто снимал? По моим подсчетам, в 1973-м ты ещё в начальные классы ходил.

[horch780-лучше 670]

W22 и 830BL? Хорошо в Питере в 84м - сплошные АвтоЮнионы )

  Тогда слёты были живые, интересные ...
Из многих городов приезжали ...

600 ! ! ! 12 ZYL