Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[zund]

Коллеги, может кто-то сможет подсказать от чего (для чего) в СССР были эти ШПШ низкого давления: Модель С-75, размеры: 500 х 300 -170

Сразу говорю, это не от большой техники.

К сожалению мои поиски в сети "наскоком" не дали никаких результатов.

[Доктор]

Явно болотоход.

[shalva-zimin]

Как часто бывало при советах размер выражен в чисто метрической системе и по идее должен выражать диаметр , ширину и посадочный диаметр шины . В имперской системе это получается 19.6" х11.8"х6.69" . С первыми двумя можно согласиться чег нельзя проделать с третьим параметром . 6.69" нестандартный размер и с таким дроблением диски в стандарте могли производить для специальной , уникальной техники  например 16.5" и т.п. Обычно неполные дюймовые размеры делают для сельхоз и спец строительной техники специально чтобы ,,умники не вкрячивали такие колеса на обычные транспортные средства так как большинство такик кшин не расчитаны на скорость свыше 30 км\час . За границей есть масса спец техники с 6-8 колесами с такими маленькими шинами сверхнизкого давления , в том числе и плавающие и для них есть такие шины . Про такую малогабаритную технику производимую в СССР серийно я не припомню. Доктор уже подметил, рисунок явно болотоходный .

[zund]

Спасибо за ответы!

Попробую ещё немного конкретизировать. Эти покрышки на короткий момент появились на рижском вездеходе (аналоге канадского АРГО) в 1984-85 гг. Позже вместо них стали ставить покрышки 10 х 10, несколько другого вида. Мне нужно понять именно ОТ ЧЕГО были эти С-75. Видимо их попытались приспособить, но они оказались широковаты или ещё по каким-то причинам не подошли. Весь поиск именно по марке "С-75" не даёт никаких результатов. Но ведь для чего-то их выпускали!

[Img26]

Попробуйте спросить у автора:
https://dzen.ru/a/XJJNUODdxwXUfjQt

[zund]

Знать бы ещё как ними связаться... Как-то эта книжка мимо меня прошла...