Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[retroparts]

Про шарниры дверей

[retroparts]

еще одна

[oldbmw]

oldbmw вы ошибаетесь. В 1949-1950 было выпущенно под маркой BMW 327  16 авто.

У меня таблица по годам (и маркам) о призводстве авто на заводе в Айзенахе за весь период существования-там так налисано (на нем)
О выпуске в 49-50г информация была,но в статьях-табличных не встречал(а им больше верю)
Двигатель на 321,326,327\328 и 340 имел один объем-идет один блок-различие в навесном.В 52 появляется новая маркировка отливки-EMW.Пауль сообщал,что они шли в запчасть(и даже рамы без № )Те отличие в маркировке,навесном ,а по выпуску года-№

[oldbmw]

А чего эмблема красная,значит что не еще ВMW,а EMB?Опять запутать хотите

Нет   Просто иллюстрация разных авто-хорошо видно отличия

[ВоВремя]

 ^А вот и подписи, к иллюстрациям:

Вот БМВ 327

и ещё...

[БУМЕР]

1949-1950 BMW 327

[oldbmw]

^А вот и подписи, к иллюстрациям:

Вот БМВ 327

и ещё...

Подразумевал *еще фото*
Опередил с таблицей...нашел,да инет перестал робить...
В той 1й стоит *бмв\емв  327   но года  52-55 ...
Но я всю информацию принимаю к сведению-понимаю что может добавиться  и даже измениться до наоборот.(пока не получу доступа к первоисточнику-да и тут бывают фальсификации-история учит)

[Зуфар]

Добрый вечер,Коллеги!
Вопрос такой-подойдут ли крылья передние от 327 к 326 кузову #?/Почему возник вопрос-на той машине крылья от 327....Или же искать крылья 326...
Или купить  и сделать кастом-326 переделать на 327....

[БУМЕР]

Нет, крылья не подойдут! Можно фото крыльев с боку и все-таки номера кузова и рамы.

[Adviser]

Ну вот... отъехал на 10 дней а тут темы с ссылками всю захламили )))
Ну и ладно!

Давайте и я свои 5 копеек внесу, все же уже 3,5 года 326 комплектую...

По движкам и их отличиям: на них на всех отливки чугуном, для какой модели шел движек. У меня, например имеются пара 321 и пара 326.
То же самое отлито и на 335-ом. Выпуклым по блоку - 335.

Далее, там же в чугуне отлиты месяц и год производства.

Карбы и коллектора - вещь расходныая и сильно колхозная. Бумер уже написал выше, что ставилось на 327, тоже самое шло и на 326. 321-ая имела коллектор под один карб с восходящим потоком, после войны пошли карбы с падающим потоком. На 340 стояли на 2 карба Solex 32 PFI, их часто ставили и на 326-ые машины как улучшение.

Далее, по цене и замечаниям Федора - не соглашусь. Ибо ценообразование на такие вещи хаотичное, нет четко выраженной цены и по большей части зависит от аппетита продавца. И на цену больше влияет наличие обвеса и состояние движка, чем год его производства.

Зуфар - по крылям чтобы судить, насколько силен колхоз, надо бы фоток больше и интересны фотки салона.

На 326 становятся крылья 321, которые можно еще найти новыми или почти новыми