Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[БУМЕР]

Двигатель BMW 327/28 1938-1940 три карбюратора с падающим потоком Solex 30 JF.

--
 ...вот этот движок на самолёт ставился?

80 л.с. ставили на BMW 328 и 327/28. Голова алюминиевая, клапана по наклонам.

[ВоВремя]

Двигатель BMW 327/28 1938-1940 три карбюратора с падающим потоком Solex 30 JF.

--
 ...вот этот движок на самолёт ставился?

80 л.с. ставили на BMW 328 и 327/28. Голова алюминиевая, клапана по наклонам.

--
Дык потому и спросил, что на взгляд вроде похож, и бошка, и колектора.., а по маркам я нихрена не помню....

Добавка: сегодня 14:11.
-
...перечиталл " переписку" и понял, я некорректно спросил про движок, пропустил как минимум 1 слово: тоже.
Некоторые фирмы, иногда используют для своих "деток" штатные автомобильные двигатели других, разных фирм, и бмв в их числе, и эта практика начальная. И логично: зачем изобретать на яхту мотор, когда есть прекрасная восьмёрка от GMC; почему-бы на вертолёт не поставить RR, и.д.
Вот как надо было спрашивать: скажите, а двигатели BMW 328 и 327/28, не использовались ли фирмой BMW при постройке своего самолёта?

[Зуфар]

Доброе утро!
Спасибо-буду смотреть..
С уважением Зуфар.

[fedyamsu]

для начала надо помять, это БМВ или ЕМВ, про двери - я ошибся, и до войны были версии машины с дверями, которые открывались по и против движения (почему - не знаю), но капоты - точно, думаю понятно из фотографий 1-ЕМВ, 2-БМВ

по двигателю - ищите номер!!! (по номеру все будет ясно) и конечно отлив "BMW" или "EMW", беда в том, что в отличии от 321, у довоенной 327 было 2 карбюратора, на глаз боюсь тяжело отличить довоенный от послевоенного, но первый стоит хороших денег, а второй - не стоит ничего

Федор, иногда лучше промолчать, если не разбираетесь в BMW!

а Вы не согласны и считаете, что двигатель 340 ЕМВ с падающим потоком  дорого стоит? или что довоенный 327 с восходящим потоком не стоит "хороших денег"?

или не глядя на номер можно сходу отличить блок довоенный от послевоенного (то, что его хранят в сборе к карбюраторами я не рассматривал ситуацию)?


мне просто интересно, у меня есть только послевоенные двигатели, я отличий не замечал, только по номеру понятно

[Butya]

сходить за попкорном чтоль ?)))))

[fedyamsu]

сходить за попкорном чтоль ?)))))

  я ушел

[Wanderer]

Попкорм здесь не поможет,без 100 грамм здесь не разобраться

[oldbmw]

 про двери - я ошибся, и до войны были версии машины с дверями, которые открывались по и против движения (почему - не знаю),



У купе шарниры сзади,а на кабриолете спереди.
Так что на Вашем фото они переделаны

[oldbmw]

или не глядя на номер можно сходу отличить блок довоенный от послевоенного (то, что его хранят в сборе к карбюраторами я не рассматривал ситуацию)?


Послевоенные 327 выпускались только EMW,а BMW были 321 и 340(в 52 шла смена модели на EMW 340-2).Пауль Вам все расжевал (на ww2),Вы сказали ,что все поняли...

[Wanderer]

Пойду еще 100 грамм приму,ничего не понимаю