Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Тиз]

Возможно. Но если мягкая резина там стояла и ничего не лилось, то вряд ли сальник единственная возможность.

[Тиз]

А вот еще вопрос кстати - а шо туда теперь лучше заливать в качестве амортизаторного масла?

[БУМЕР]

.

[shalva-zimin]

А вот еще вопрос кстати - а шо туда теперь лучше заливать в качестве амортизаторного масла?

Все эти рычажники у меня травят по этому месту , хотя и новые и поджаты надлежащим образом . Выход , для моего климата , заливка всесезонного моторного масла 15W40. Травит гораздо меньше и доливать в сезон один раз не так обременительно .

[Стас]

В опелёвском амортизаторе нет перепускных каналов. Это отверстия для смазки втулок.
Моторное масло нельзя, поломает что - нибудь. Конкретно тут винтики половинок поршня.
Он же не новый, на оси люфт наверняка, никакая набивка с люфтом работать не будет.

[Тиз]

А вот нету люфта. Амортизатор куплен в Германии и похоже что его капитально делали, но давно, бо жижа оттуда стекла вполне себе грязная. А вот за смортизаторную жидкость спасибо, будем искать!

[shalva-zimin]

Можно ещё мото масла для перьев с разной взкостью посмотреть .

[katz]

 Хальфан пишет, что можно использовать смесь трансформаторного и турбинного масла в пропорции 40/60 или как то так..   На своем адлере я лил 50/50, не заморачивался, и всё работало..

[pontiacgp]

Лью во все рычажники своих машин моторное 5w 40 синтетику. На морозе не густеет. В жару не течёт. всё работает.Заливать надо по допустимому минимуму.