Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[ле 58 30]

Добрый вечер,может я залез в чужую тему ,но все же.Вроде бы этот вопрос не поднимался/Игорем указанно что данный автомобиль на 90 % состоит из оригинального железа.Вопрос 1 -Существует ли оценка оригинальности и сохранности родного металла на автомобиле,доводится ли до покупателя,заказчика данная процентовка (ну к примеру 50/сохраненного 50 новодельного). 2 Каким образом можно узнать что под 12 слоями краски и 3 слоями лака -шикарно восстановленного автомобиля,не стоить прекрасный новодельный кузов?И как такая оценка происходит в кап странах?-Хотелось бы услышать мнение всех форумчан

[Доктор]

Выделил отдельной темой. Тоже любопытно.

[Img26]

Вопрос 1 -Существует ли оценка оригинальности и сохранности родного металла на автомобиле,доводится ли до покупателя,заказчика данная процентовка (ну к примеру 50/сохраненного 50 новодельного). 

Такую экспертизу ни разу не встречал.

2 Каким образом можно узнать что под 12 слоями краски и 3 слоями лака -шикарно восстановленного автомобиля,не стоить прекрасный новодельный кузов?И как такая оценка происходит в кап странах?

Теоретически можно - например, по завальцовкам крыльев, отверстиям под крепеж, ещё каким-то нюансам. Скорее интуитивно и не со 100%-й уверенностью. Мне так кажется.
Но в моей практике никогда не скрывалось, что кузовные элементы или кузов целиком новодельные. И это никак не считается криминалом.
Вот подсунуть новодельную раму или переделанную от другой модели – это сплошь и рядом…. и это совсем другая история, иногда с тяжёлыми последствиями.

[Nor]

На Драйве есть процесс реставрации М401! но не у нас а в Швейцарии . Скорее всего многие читали. там есть много интересных моментов связаные с экспертизой подлиности.
Там была экспертиза по сварке кузова! где что меняли как и кто! специальный эксперт ! сертифицированный специалист по сварке.
Можно попросить и человек думаю может рассказать как у них там за "ГАРМАНИЦАХ"   

Вот его дневник
https://www.drive2.ru/r/moskvich/401/1207373/

[Img26]

Там была экспертиза по сварке кузова! где что меняли как и кто! специальный эксперт ! сертифицированный специалист по сварке.

Я что-то пропустил - это где у него такое описано?
Я 2 машины ставил на швейцарский учёт - ничего похожего не было.

[Nor]

Там была экспертиза по сварке кузова! где что меняли как и кто! специальный эксперт ! сертифицированный специалист по сварке.

Я что-то пропустил - это где у него такое описано?
Я 2 машины ставил на швейцарский учёт - ничего похожего не было.

Игорь !я попробую поискать

[Img26]

Игорь !я попробую поискать

Да, было бы интересно почитать - я с таким не сталкивался и даже не слышал никогда.

[Михельсон Конрад Карлович]

человек с Москвичом известный! А экспертиза, как  понял из рассказов, связана с допуском машины к движению по общим дорогам!

[Paul R-35]

человек с Москвичом известный! А экспертиза, как  понял из рассказов, связана с допуском машины к движению по общим дорогам!

Скрее всего да. Если речь о несущих деталях кузова или деталях подвески влияющих на безопасность движения.
Например когда я консультировался в технадзоре по поводу изготовления сцепного устройств для прицепа на свой ЛуАЗ, то сварочные работы нельзя было делать даже механикам нашей фирмы имеющим допуск на сварочные работы. Сварочные работы я мог поручить только фирме изготовляющей транспортные средства. Без счёта на сварочные работы от этой фирмы, подтверждающего, что работы выполнены на этой фирме, я бы сертификационную экспертизу не прошёл. Это в Германии, а в Швейцарии всё ещё на порядок строже.   

[Img26]

А экспертиза ....связана с допуском машины к движению по общим дорогам!

Ну дайте, наконец, ссылку на описание этой экспертизы!! Любопытство гложет.