Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[строитель]

Я купил у Димы Opel и веду реставрацию. Это начальный этап.

[Img26]

Я купил у Димы Opel и веду реставрацию. Это начальный этап.

На ОГИС он был уже с деревом - насколько я видел фото. Интересно было бы глянуть, что сейчас - подетальнее.
Очень ведь интересный и редкий авто.

[строитель]

Добрый день, коллеги. Хочу показать маленький опыт по ремонту дверей (заколхоженных насмерть) .Мы сняли двери и увидели ,что все дерево выкинуто и вместо него приварено железо ,не только по периметру двери (как видно из фотографии) но и  снизу на двери была приварена полоса где-то сантиметров 30 .Геометрия двери была испорчена совершенно. Пришлось срезать низ двери, лишнее железо по периметру двери, потом делать лекало и постель из фанеры

[строитель]

Очень важно было найти правильный изгиб дверей. ,если взять за верхние задние точки каркаса легко сжималась и разжималась т.е. (если смотреть спереди –верхняя часть ходила вправо и влево до 10-15 см. Это очень влияет на положение и форму дверей
Постепенно все сошлось и временно закрепили верхние задние точки деревянным бруском

[строитель]

Потом занимались деревом задней части (опишу чуть позже, если кому-то интересно)
Когда общий каркас машины примерно определился, сделали деревянные каркасы дверей.
Очень долго подгоняли, три раза переделывали.
Потом изготовили металлические недостающие части дверей (наружные пенки,  все боковинки )
С деревянной планкой для посадки замка тоже помучались. но за 1 год  дерево и машину можно сложить !
Уже года 1,5 назад я его подсобрал и работы немного приостановил, у меня не склеенное - каркас дерево, кроме дверей и еще не изготовлены 2 передние стойки  (занимаюсь другими проектами)  общий вид

[Img26]

Интересно конечно!
А нет фото голого каркаса, без жести?
И - тяг внутри дверей не было?

[лев]

Самый красивый опель  из всех, которые я видел. МОлодец.

[строитель]

Насчёт тяги: думаю, что её не было. Это двухдверный автомобиль, дверь довольно большая и массивная. Мы предположили, что каркас у неё тоже довольно массивный. Но, конечно, она тяжеловатая получилась. Когда нашли форму двери, потом сделали центральную планку, на которой крепится замок, и она жёстко закрепила всю дверь. То есть другой геометрии у двери при такой широкой и полновесной планке быть не может.

[Img26]

Audi у меня тоже 2-х дверная, и верхняя планка широкая, но тяги есть.



Дело в том, что когда жесть будете выводить - эта тяга помогает выдержать форму. Мне кажется, без неё никак.
Во всяком случае, я не видел каркасных дверей без этого элемента. Может, ребята поопытнее что-то подскажут.

Двери тяжёлые - если каркас качественно сделан, ничего страшного. Если шипы только для проформы, а всё на клею - саморезах ... тогда да. Обычно народ на жесть в таком случае надеется... первое время спасает...

[строитель]

ауди какого года?
мой опель 1926г. фирма Opel это все-таки, не самые передовые технологии даже того времени, ауди и мерседес ушли уже сильно вперед. У меня есть еще 2 мерседеса 1933 и 1936 гг, у них тяги в дверях ,конечно, уже были. Не могу на чем-то настаивать, но просто я не видел машины 20-тых годов,находящиеся в реставрации или уже готовые у кого-то из знакомых,чтобы можно было поковыряться и однозначно выяснить.