Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[ROTBEIL]

АНДРЕЙ
Я опять не услышал конкретного ответа. На эти отверстия в рамах ПМЗ до 1938 г. вып. (две права и две слева) болтами привинчивается устройство для передачи усилия от педали тормоза к заднему опорному диску.
 
вот такое.. Узел весьма ответственный-тормоз
Я думаю, что ели ты так же надежно по военно-морскому" заклепал" их туда, то выдернуть их оттуда будет проблематично.. Может имеет смысл впредь повнимательнее изучать предмет своей работы?

Мда...Согласен,что то я лоханулся с местом под коромысло тормоза...
Видишь,в качестве "эталонной рамы" мне была выдана более поздняя версия с приваренными "теми штучками",и "да" матчасть следует изучать внимательнее...

О ЗАКЛЁПКАХ - специально созвонился с Мастером который делал черновую сборку на этой раме - он не припоминает каких либо трудностей со снятием "военно-морских заклёпок" - шляпки срезал,дорном стукнул и адью! Всё в штатном режиме....

"три отверстия под силовой агрегат" - не я их сверлил,это ещё до меня - лет 70 назад
Отверстий для установки двигателя от чего то три

[Старший Пилот]

О ЗАКЛЁПКАХ - специально созвонился с Мастером который делал черновую сборку на этой раме - он не припоминает каких либо трудностей со снятием "военно-морских заклёпок" - шляпки срезал,дорном стукнул и адью! Всё в штатном режиме....


[/quote]
А вот это вызывает удивление Физика работы , ""правильным образом расклепанной заклепки"", подразумевает то , что  ножка ее расширяется бочкообразно в теле своем и только позже начинается процесс образования обратной головки. То есть при ее выколачивании бородком( так  правильно называется этот инструмент) проблемы должны были   возникнуть и быть значительны. Если, конечно заклепка не старая и уже не держит. КОСЯК !!!  .