Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Img26]

Хочу прояснить для себя пару вопросов:
1. Компрессорные Мерседесы: 370К, 380К, 630К, 680К. Иногда встречаю обозначение этих моделей с индексом S, а не К. С чем это может быть связано? И вообще - правильно ли это? Делались эти машины и без компрессоров?
2. Нет ли данных по общему количеству выпущенных МВ320, еще лучше - с разбивкой по типам кузовов?

Заранее спасибо!

[Доктор]

Глянул по 320-ым.  Бред!  В одной таблице - 5097 штук и 1764 кюбеля, в другой - 900+1000+300+300+50+600. Хотя потом еще+ многоточие за 1939-40 годы. Данных по кузовам нет. И пока никто не предоставил таких данных. Хотя ходят легенды, что где-то в Германии в архивах есть описание на каждую машину по номеру, что там было в комплектации. И я видел сканы таких доков с одной машинки. Так что когда-нибудь вдруг мы узнаем, что эта инфа есть и её официально предоставят из архивов.
Почему она пока не всплыла? Может это никому не нужно. Категорически. Даже немцам. И реставраторам, и продавцам.
По компрессорным ничего на знаю. Вероятность купить такую машину для меня равна нулю. Заниматься поиском инфы и переводами просто "для интереса" у меня уже нет желания.

[БУМЕР]

Могу сказать за BMW, у фирмы есть вся инфа. по всем выпущенным машинам с 1928 г.  Посылаешь запрос в BMW Group Archiv, номер шасси, номер кузова и то что ты являешься владельцем машины. И получаешь сертификат когда была выпущена машина,  какого цвета и кто был получатель. В открытом доступе такой инфы. никогда не будет, иначе налепят столько новодела!

[Доктор]

Да, примерно такой скан я и видел.

[Георгий]

Могу сказать за BMW, у фирмы есть вся инфа. по всем выпущенным машинам с 1928 г.  Посылаешь запрос в BMW Group Archiv, номер шасси, номер кузова и то что ты являешься владельцем машины.

Никто не знает, нет ли такой фирмы у Опеля? Уж очень интересно узнать о своей машине.

[Paul R-35]

Могу сказать за BMW, у фирмы есть вся инфа. по всем выпущенным машинам с 1928 г.  Посылаешь запрос в BMW Group Archiv, номер шасси, номер кузова и то что ты являешься владельцем машины.

Никто не знает, нет ли такой фирмы у Опеля? Уж очень интересно узнать о своей машине.

По крайней мере в конце девяностых, начале нулевых, обращаться с подобным вопросом к ним было бесполезно.

[Георгий]

Могу сказать за BMW, у фирмы есть вся инфа. по всем выпущенным машинам с 1928 г.  Посылаешь запрос в BMW Group Archiv, номер шасси, номер кузова и то что ты являешься владельцем машины.

Никто не знает, нет ли такой фирмы у Опеля? Уж очень интересно узнать о своей машине.

По крайней мере в конце девяностых, начале нулевых, обращаться с подобным вопросом к ним было бесполезно.

Почти двадцать лет прошло, может, что то изменилось? Пауль, Вы поближе, не могли бы Вы узнать? Опелеводов у нас много, думаю, это не только мне интересно.

[katz]

А 540К,тот самый,московско-шведский,ушел то аж...нет,не ушел ещё,хотя аукцион кончен по нему..летом подобный ушел за -
". Last year’s sale was highlighted by the 1937 Mercedes-Benz 540 K Special Roadster that sold for $9.9 million"
инфа с Sotheby’s Arizona...если понял их правильно ..
пока висит ожидаемая цена продажи  $7,400,000 - $8,400,000 
http://www.rmsothebys.com/az17/arizona/lots/1939-mercedes-benz-540-k-special-roadster-by-sindelfingen/1691511   

[katz]

Ожидания аукционеров не оправдались-Sold for $6,600,000   

[Img26]

Ну, это Америка, там в больше в цене свои. MB370S ушел за 330 тыс., при том, что некомплектное шасси в Германии стоит 100 тыс. евро. И на фоне общей стагнации цен на немецкие довоенные авто меня впечатлили цены на всякие Паккарды. Но, конечно, по динамике стоимости послевойна прёт, особенно Феррари и Порше.