Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Аlex]

Здравствуйте!
Я выдавливал форму в гипсе достаточно глубоко...Потом хорошо очищенный материал вкладывал в высохшую форму... варил автогеном с специальным электродом для алюминия.. Таким образом деталь при сварке не расплавилась и не потеряла форму...лишнее удалил шлифовкой. Нужно терпение и хдаднокровие...естественно опыт! Температура около 600" С

[Николай]

Алекс , спасибо за подсказку ,  на счет гипсовой формы. Отличный способ снизить общий нагрев детали и сохранить форму. Скажите , это было именно кольцо , или другая деталь ?

[Борис]

А если попробовать сформировать из холодной сварки а потом покраска.

[Img26]

Лет 6-7 тому назад я склеил силуминовое основание насоса американской эпоксидкой. До сих пор - полет нормальный.

[Николай]

Лет 6-7 тому назад я склеил силуминовое основание насоса американской эпоксидкой. До сих пор - полет нормальный.

А какой производитель был , название не помните ? Такой способ конечно более безопасный. Если бы деталь была обьемной , не редкой , не было бы таких опасений, а здесь - кольцо, и поэтому огня боюсь " как черт ладона " Жду ответа от Алекса - какую деталь он варил в гипсе ? Склейка , чем - то , думаю тоже не вариант. Пишут - на поверхности таких сплавов образуется оксидная пленка , которая разграничивает склеиваемые детали , тем более кольцо тонкое , гибкое.  Можно конечно вклеить какую-то арматурку  в ложбинку с внутренней стороны. Будет прочнее ! Основным вопросом остается -что за материал, варится , или нет ? После сварки можно хромировать , вот в чем плюс ! Скрыть следы ремонта конечно можно покраской , как пишет Дмитрий. Кстати , существует  эмаль под хром в аэрозольных баллончиках - DERUSTO Chrome Metallics

[Img26]

Производитель Done Deal. Под хром пойдет вряд ли, хотя мне известен случай, когда человек мешал эпоксидку с латунной пудрой и отдавал в перехром. Хром лег, но "длинных" последствий я не знаю.
В Латвии мне ребята рассказывали, что там есть люди, которые варят силумин, но предварительно делают хим.анализ.
Хром-краска (то, что я видел) - не то.
И - силумин ли? Он (как мне кажется) нагрузку плохо держит, а кольцо довольно тонкое.

[Николай]

Всем спасибо за ответ ! Отдал предпочтение в пользу " холодной сварки ". Просмотрел продукцию Done Deal  и уже заказал необходимое здесь - http://www.avtozapchasty.ru/shop/search.php?prod=16056   С огнем шалить не рискнул - большая зависимость от сварщика, к тому же очень высока стоимость хим.анализа металла.

[Kamishin]

Кольцо на руле сделано из литьевого алюминия, так что варить можно и нужно (лучше в гипсе).Холодная сварка не надолго.

[Николай]

Кольцо на руле сделано из литьевого алюминия, так что варить можно и нужно (лучше в гипсе).Холодная сварка не надолго.

Интересует , была ли сварка кольца ( именно кольца ! ) у кого на практике ?

[Kamishin]

У меня та же проблема на кольце ( две трещины ). Ещё не варил но точно знаю такой материал вариться аргонной сваркой по алюминию без проблем.