Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Аlex]

как на зло немогу найти ни 720го ни той ссылки по Савчику... Извините Игорь.... может завтра повезёт..

[katz]

а Савчик,это-кто? Просветите заодно уж... o()

[Аlex]

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D1%87%D0%B8%D0%BA,_%D0%AF%D0%BA%D0%BE%D0%B2



Лень писать самому....извините Валерий

[katz]

 

[Img26]

как на зло немогу найти ни 720го ни той ссылки по Савчику... Извините Игорь.... может завтра повезёт..

Я вам письмо отправил.

[Аlex]

Жаль, что 320-ый, а не 290-ый. Уж очень мало фото 290-ых пульман-кабриолетов F.

я не видел большой разницы между салонами 290го и 320го F кабриолетов. Различие только в материалах которыми выполнена отделка. (машины реставрированые уже сейчас... а оригиналов к сож. не пришлось видеть)

[Igor]

Игорь, а есть еще какая-то информация по этой машине? Старые фото, кто дизайнер (Hermann Ahrens?).

Сделал вот так  , а потом вот так  и нашел : "Кузов этого автомобиля был разработан легендарным дизайнером фирмы Мерседес Hermann Ahrens (он работал в специальном подразделении, проектировавшем кузова по заказам VIP-персон и создававшем выставочные автомобили в мастерской "Sindelfingen Karosserie").
Существовало два таких идентичных автомобиля 540К, построенных для мистера Burden из Нью-Йорка и раджи Tagore. Burden был племянником известного банкира Вандербилта, поэтому проект был назван "Vanderbilt". Мистеру Burden нравились формы французких автомобилей, поэтому Ahrens разработал для этой модели решетку радиатора, форма и угол наклона которой напоминали французкие Talbot и Delage того времени. В целях экономии средств "французская" решетка была установлена перед оригинальной "мерседесовской".
В настоящее время автомобиль находится в частной коллекции в США."

[Igor]

Из 540-х Sindelfingen-ов мне очень нравится такой
http://ebillionairesclub.com/content/1936-mercedes-benz-540k-special-cabriolet-0

[Img26]

Это я тоже нашел. Старые фото бы...

[horch780-лучше 670]

по Хорьхам не так , а вот 500-540е кузова делали много кто - англичане, французы и прочии разные шведы