Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Тиз]

Четырехдверный кузов и овальные фары, встроенные в крылья - это модель НСУ-ФИАТ 1500, где изначально стоял шестицилиндровый рядный мотор. У меня когда-то был такой, я его подарил в музей Авто-Ревю, и где-то там он и сгинул, судя по всему. А НСУ-ФИАТ 1100 в Германии выпускался только в двухдверном варианте, хотя и в разных кузовах, об этом и Освальд в своей книге четко написал. И фары на всех версиях 1100 во всех странах стояли на крыльях.
Собственно, вот тут все сказано.

https://www.classiccarcatalogue.com/NSU%201938.html

[лев]

У меня собственно есть каталог фиатов 1100-1500 и я конечно мог бы оспорить вашего Освальда в пух и прах, просто размещая фотки , но мне лениво это делать. Так что я пока (вместе с каталогом) останусь при своем мотивированном каталогом . мнение.
А так , поскольку ФИАТы это мое , имею три фиата, один из которых немецкий НСУ-ФИат , тополино и симка 5, спорить не буду, лень.

[Петроградец]

  А такой:



 Где выпускался?

       

[лев]

 

[Тиз]

Ну пока ссылка которую я дал, только подтверждает мною сказанное. Там же рисунки есть каталожные, все видно. И фото тоже есть, на ряде страниц. Кроме того, как оказалось, четырехдверные версии 1100, кроме, естесственно, Италии, строили "Симка" и "Польский ФИАТ" в 1939 году. И на всех 1100 фары стоят на крыльях, а овальные в крыльях - на версии 1500. Не верите - ваше право, мне тоже лениво спорить.

[Тиз]

Что касается "вот такой", похоже, что он вот тут, в нижней части страницы - ФИАТ-1500С, 1940 год, чистая Италия.

https://www.classiccarcatalogue.com/FIAT%201940.html

Надо, кстати, у немцев тоже глянуть, может и они такую версию делали.

[Тиз]

Картинок нет, но по каталогу до 1941 года НСУ-ФИАТ 1500 выпускался. Вполне может быть, что на фото именно немецкая версия, но образца 40-41 года, бо в 39 году фары еще были в крыльях, и облицовка ранняя, и решеток на боковинах не было.

[Тиз]

Он?



1500С или 1500D, версия 1940 года

[Тиз]

А кстати, если возвратиться к самому началу дискуссии, то тот зеленый автомобильчик может быть и Симкой, и Польским ФИАТом. Тогда понятно, откуда у него четыре двери и как он у нас оказался. Если, конечно, это фото у нас сделано. Я как-то на бревенчатый терем глянул и решил, что Отечество...

[Петроградец]

Что касается "вот такой", похоже, что он вот тут, в нижней части страницы - ФИАТ-1500С, 1940 год, чистая Италия.

https://www.classiccarcatalogue.com/FIAT%201940.html

Надо, кстати, у немцев тоже глянуть, может и они такую версию делали.

  Спасибо!