Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Paul R-35]

...в Германии и во Франконии...

Евгений, какая оценка у тебя в школе была по географии? 
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F

[Garry71]

Оппонент считает, что "Балиллой" именовали предыдущую модель ФИАТ-508, внешне похожую на Опель П4.., с плоской вертикальной облицовкой.

Оппонент правильно считает, но не учитывает нюанс - "С" в маркировке. А это ничуть не меньше "Балилла", чем и предыдущие.
И вообще, вам что, и Мэтр не указ?!



http://www.autogallery.org.ru/k/fa/fia508Ccl_Patrick.jpg

Хотя, конечно, у него в этом же разделе параллельный отсыл к 1100 тоже присутствует.
В общем, "непанятна-а-а..." 

[Тиз]

Пауль - "Это мы не проходили, это нам не задавали!". Согласен полностью, накосячил, но не Францисканцией же называть энту самую... Где лягушатники других языков не знают... А география - она зачем?! "Извозчик знает, куда ехать, он и довезет!".
ПыСы: А еще была страна Поляндия...

[Paul R-35]

...не Францисканцией же называть энту самую...

Как вариант: Французия 

[Тиз]

О!!! Грацие!!! Французия - Конефузия! Годидзе!

[Тиз]

Сэр Харрис! Перед лицом трудового коллектива, добрамшись-таки до источников знаний, вынужденно признаю - ТЫ ПРАВ! Уделал старого меня, честь тебе за это и хвала! Как выяснилось при скрупулезном рассмотрении проблемы, немецких фиатов с четырьмями дверями не было, так что это таки да италийский. "Стар стал Папаша, глаз не тот, рука не та...".

[Доктор]

Жень, и французики к нам доехали! У Антона же Пежо 202-ой.
https://www.google.ru/search?q=%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE+202&newwindow=1&sxsrf=ALeKk00MaRSoN8fAEu3zXK82WVdYym_GCA:1590441094833&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=A2I2DmhAZ3k7VM%253A%252CV4jNbFFaO3zxwM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kSEbfdts1xhSIyBn9flQmZf7WF9iA&sa=X&ved=2ahUKEwj5g_nj9s_pAhXqsYsKHQbGD60Q9QEwAHoECAoQFg#imgrc=A2I2DmhAZ3k7VM:

[лев]

ну наконец и фиат нсу появился.Только почему то  его пытаются путать с фиатом Балила, который был его предшественником.

[Тиз]

Как оказалось, обе версии именовались "Балилла", обе выпускались по лицензии в Германии, Франции, Польше и еще где-то. Но, как опять же оказалось, в Германии не строили четырехдверные кузова. А насчет к нам сюда попасть - в качестве трофеев вывозили все подряд, но французские машины реквизировались и вывозились в Германию, да и строились для нее, а итальянские большей частью оставались на территории Италии. Сюда попасть могли только остатки техники итальянских частей да машины, проданные в европейских странах, попавших в советскую зону оккупации. Автомобилей НСУ-ФИАТ у нас было много, а чистых ФИАТов и не упомню...

[лев]

Ошибочка, четырехдверные кузова строили в Германьщине и фирма НСУ-ФИАТ именно такие и производила.
Кстати у меня есть именно такой, но с фарами овальными и встроенными в крылья.