Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[sergey.ol]

На газ 20 делал следующим образом: разрезал,пескоструил,лудил ,паял обратно,и обрабатывал шов оловом снаружи. Далее кому что удобней. Сварка не подходит,олово стечет на шве и железо не защищённое останется. Слышал есть полимерный состав,заливаешь в бак и трясешь,ржавчина разъедает и плёнку образует защитную,но думаю из области фантастики.

[Garry71]

На газ 20 делал следующим образом: разрезал,пескоструил,лудил ,паял обратно,и обрабатывал шов оловом снаружи. Далее кому что удобней. Сварка не подходит,олово стечет на шве и железо не защищённое останется. Слышал есть полимерный состав,заливаешь в бак и трясешь,ржавчина разъедает и плёнку образует защитную,но думаю из области фантастики.

Ничего фантастичного, мне так на современной (ну, как современной - 25 лет) повседневной машине эпоксидкой заливали, 2 года - полёт нормальный, в бензонасос не попадает ничего. Другое дело, конечно, изнутри он не фатально ржавый и грязный был.

[Илия]

Здраствуйте. Я скажу вам один химический способ, которы я попробовал пять-шесь лет назад и остал довольен. Сначале в бензобак надо поставить техническая сольная кислота. Она разрушает ржавчину в полностью, но если мы оставим бензобак в таком ввиду, ржавчину сново появляетьса. Поетому мы должны поставим в бензобак 50 % разтвор из фосфорная кислота, /стоять в баке не более чем за один час  потому что он может проколоть /, она уничтожает то что остало и делаить защитная пленка которыя не позволяет и предотвращает возврощение ржавчину, а потом промить с водой. Через етом способу я отщищил бензобаки на три мои мотоцикла, которые до сих пор как новые.