Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Img26]

....шов в нахлёст мне доверия не внушает, он источник длительной глубокой коррозии, как мне кажется.

Однозначно. Плюс он практически не рихтуется.

[pontiacgp]

 
  Встык свежий и старый металл- очень сложно.
80-летнее железо просто горит...

Два свежих металла- только встык!

[БУМЕР]

  Встык свежий и старый металл- очень сложно.
80-летнее железо просто горит...

А чем, Вы их пытались сваривать?

[pontiacgp]

  В конце 80-х- газом из карбида
В 2000-х полуавтоматом промышленным
Нынче инвертором с углекислотой или смесью
Чем только не работали- всё одно- приходится оловом доделывать...

[БУМЕР]

Профессиональные реставраторы во всем мире, сваривают старый и новый металл ацетиленом, либо в аргоне с проковкой и никаких проблем!

[pontiacgp]

 Про ролики в ютубе слышали. Тоже могём тщательно подготовиться и целых 10 сек ложить красивый шов, приговаривая и нахваливая
оборудование и собственное умение...

Только почему-то, когда при ремонте кузова, требуется такого шва проложить метры получается всё гораздо проблематичней
Можно, конечно всё из нового металла- но это-же не по нашему . Это-же будет чистый новодел, а хочется, чтоб хоть каких
10-20% осталось родного железа

Про ацетилен и аргон см выше

[БУМЕР]

Без обид, но то что вы делаете, к реставрации не имеет отношения!

[pontiacgp]

 Каждому- своё.

  Пришёл заказчик- хочу из нескольких фрагментов от разных полуторок выкопаных из болота после бомбёжки в 41-м
построить ходовую полуторку. В оригинал.
После пескоструя- сито.
Предложили- купим кузовные в китае, оптику в штатах, мотор и ходовку сделаем здесь.
Отказался- мол должна быть в машине душа. Никаких новых запчастей...
От меня за проект ушло 4 сварщика. Отказались выжигать глаза на сварке трухи.
Ушли в переварку порогов и крыльев на точки в современных авто. Быстро и дорого.
Изменилась концепция заказчика- машина должна много ездить- ставьте современный доступный мотор.
В итоге полуторочный двигатель восстановленный и запущенный поставили в угол.
Построили полуторку.
Заказчик- хочу гламурный форд под лаком.
Построили форд
Заказчик- почему так дорого?

Согласен- сии труды не реставрация , а больше изготовление по представлениям заказчика.
Но мне другие по требованиям попадались очень редко.А в современных реалиях ортодоксальная реставрация- вообще фэнтэзи.

А, что здесь на форуме много занимающихся реставрацией?
Или много доведших серьёзный проблемный проект до конца?

Чего тут  обижаться.

[БУМЕР]

Вы хорошо делаете макеты для кино и покатушек. И дело не в ортодоксальности, в профессионализме! Мы начали со сварки, я в Московском регионе знаю с десяток реставраторов, которые сваривают в стык старый металл ацетиленом и аргоном. Вы прекрасно знаете, что шов сваренный полуавтоматом, невозможно от рихтовать. Он тупо будет лопаться!

[лев]

а аргоном -это что  вы что имеете в виду?ТИГ? или как и ацитиленом? какая то мешанина из терминов сварки