Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Доктор]

Я и вижу, что не гаражный вариант.

[Img26]

Я и вижу, что не гаражный вариант.

У меня есть 2 мата в оригинале, но они крошатся и ломаются. Резина быстро стареет...

[packardmen]

Игорь,а на какой клей клеили ?

[Img26]

Игорь,а на какой клей клеили ?

Называется Tuskbond ONE, в простонародье "Кабанчик". Замечательная штука.

[Img26]

Вот так. Очень нужны Хорёвые диски на 18". Сейчас стоят 17-е, и это меня дико раздражает.

[Img26]

Весь цымис - в деталях. С полгода назад разбирался с конструкцией водостока, где-то тут описывал. Похоже, что на большинстве реставрированных лимузинах стоит какая-то самопальная порнография.
У нас в оригинале должен быть вот такой профиль:



Он прибивается гвоздями к кузову, после чего полка (1) закрывается по стрелке (2), пряча гвозди.
Ну и сам профиль должен сопрягаться с выштамповками на кузове:



Вот тут хорошо видно, это не наша машина:



Оригинальный водосток сгнил, новоделов нет - потому сами наваяли, правда, пришлось делать в товарном количестве.



Дальше - гнём по месту...



.... прибиваем...



... закрываем полочку



.... Дверями не хлопай, да??!! Чай, не казённая!!!


https://youtu.be/C0Yd_JUp1Bs

[Доктор]

Я на Опель покупал уже готовый какой-то хитровывернутый алюминиевый профиль. Благо оригинала даже для образца не осталось.

[shalva-zimin]

Восхитительно  Старую деталь явно методом экструзии гнали . Вы катали и гнули из листового, что при небольшем количестве гораздо удобнее  . Просто сталь и алюминий должны быть хорошо изолированы друг от друга . Гальваническая пара, я как владелец Ленд-Ровера это на собственной шкуре испытал Прокладка из негниющего , синтетического материала сильно помогает . В вашем случае вроде алюминий контактирует с оловяным припоем, что практически тоже самое что со сталью. Т.н ,,ограничено допустимые контакты" 

[katz]

есть что-то похожее у Doepper'a...

[Img26]

есть что-то похожее у Doepper'a...

Пакажи ))