Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Img26]

Сняли кузов с Wanderer W50. Кому интересно - отличие по шасси с 250м видны.

[Img26]

Главный тормозной цилиндр - на второй W250.
Бачок - дали отливку.







Мы только обработали и завтулили под ось педального узла.





Сам цилиндр был, но внутри коррозия, пришлось внутренний диаметр перешлифовать с 25,4 на 26.0
Кстати, единственные тарельчатые манжеты  на 26 я нашёл только от 400го Москвича. Если кто-то знает, на чём ещё стояли - буду очень признателен за информацию.





Короче, тормоза на 2е шасси тоже собираются, тем более что и длинную вилку сцепления тоже сварганили. А она как раз и является осью педального узла - и ГТЦ, и педали на колоколе сцепления висят.

[shalva-zimin]

Да вы там заводик наладили 

[Img26]

Ходовую на W50 собрали. Сильно отличается от W250 - и рамой, и конструкцией переднего моста, и креплением заднего моста и рессоры.







И это при том, что внешне по кузову практически одно и то же.
Педальный узел - на раме, а не на колоколе сцепления.

[Nomad003]

Интересное крепление рулевого вала к рулевому механизму по аналогии с карданом. Это родное или вынужденная мера?

[Img26]

Интересное крепление рулевого вала к рулевому механизму по аналогии с карданом. Это родное или вынужденная мера?

Родное

[vartan]

оч соиневаюсь. Так у мерса было. Либо когда редуктор от мерса.

[Img26]

оч соиневаюсь. Так у мерса было. Либо когда редуктор от мерса.

А ты не сомневайся. Ты деталировку смотри (#26401)

[vartan]

В деталеровке то я видел.В живую -нет. В 25к,тож так,но не на одном ,токого редуктора нет.

[Img26]

В деталеровке то я видел.В живую -нет. В 25к,тож так,но не на одном ,токого редуктора нет.

Ну вот, можешь полюбоваться))