Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[БУМЕР]

сохраним

[Тиз]

Я где-то слышал или читал, что лимузины использовались в качестве такси. Или нет?

[Любитель]

И для обслуживания крупных отелей

[ДИМ]

Здравствуйте!
Появился вопросик к более продвинутым в отношении старых опелей людям.
В инете продается такая морда на опель. URL=http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i090/1103/a3/7c200687ee8c.jpg.html][/URL] 
На моем Супере соит точно такая. Читая данный форум я начал потихоньку убеждаться, что у суперов не было таких и что у меня колхоз. А тут вдруг увидел копию(и гриль и широкий центральный молдинг с подковой внизу). На 2.0L и 1.3L похожие, но на мой взгляд не такие. А два одинаковых колхоза маловероятно. Может кто меня просветит, чья это решетка?

[An]

Все-таки по фото это больше похоже на колхоз.
Тем не менее давайте подойдем к вопросу логически:
1. Конечно, Опель выпускал некоторые более редкие типы кузовов. Или даже на некоторых шасси кузовные ателье делали свои кузова, но как свидетельствуют фото на всех машинах сохранены облицовка радиатора и капот. То есть если у Вас обычный кузов, то ему положена обычная решетка.
2. От чего это может быть решетка? Вариантов ДВА - другая модель, либо другая марка авто (не принимаем в рассчет установленные дирижабль и эмблему). Из Опелей похожие морды были у П4 (но с несъемной решеткой), 2-х литрового, и Блитца. Они различались размерами, углом наклона, шириной капота.
Таким образом, когда Вы будете разглядывать свой авто внимательно посмотрите во-первых на капот (не обрезан ли или удлинен), на стык морды с капотом, на саму морду (расширена или сужена, обрезана по длине, изменен угол установки и т.д.) Ну и потом на сам "вкладыш" - решетку. Каким образом она крепится к рамке, наличие следов кустарного изготовления и т.д.
Возможно, Вы увидите что-то интересное, но судя по фото это рамка от 2-х лирового (1,3) с вставленной туда решеткой из чего-то подходящего.
ЗЫ: А кузов увас Суперский или Двухлитровкин?

[Андрей Богомолов]

Кстати, в послевоенных советских документах очень часто Опеля 2,0-литра именовались Суперами
ввиду их похожести. Может, у Вас изначально не Супер, а 2,0-литра.
Есть какие-нибудь номера шасси/двигателя?

[Стас]

Проще всего определить по раме: если на передних концах есть уши под крепление двигателя - то это Опель 6, а если нет - то Супер 6.

[ДИМ]

Спасибо за отклики.
Кузов у меня суперский. Запаска снаружи, ручник сверху, капот с горизонтальными решетками, правда под АКБ два гнезда-под капотом и под задним сиденьем. Рама без ушей, движок крепится на балке. Номеров точно не помню(документы не при себе), по табличке 25104. рама 104-ХХХХ... Хотя конечно табличка может не его, но номера  совпадают. На кузове я номер не нашел,в документах его нет(а был ли он?).  Да, еще в табличке двигатель
V 2456см, а по книге 2473см3. Кстати а почему по книге 2,0L длиннее супера, ведь у супера и запаска снаружи и клыки...
Вот с решеткой у меня непонятка, но наверное всетаки серийный колхоз. 

[Img26]

Наткнулся в сети:
http://opel37.narod.ru/
Супер или Олимпия? Из наших?

[Андрей Богомолов]

Olympia 1937 года.
А из ваших - это из каких?