Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Адам]

Вот, сравните расстояние  от края прибора до выштамповки...       

[Адам]

 Есть подозренице, зря Кадета из виду упустили...        

[W.Grabar]

А есть подобные фотки Кадета-кабриолимузина (хоть 37-го, хоть 38-го гг.)?

Есть подозренице, зря Кадета из виду упустили...  

ОФФ, А что у Вас ещё есть из подобных фото Кадетов?

[Адам]

Василий, увы, удивлять нечем.        

[Адам]

....         

[Адам]

 ....         

[Адам]

...ну тут уже         

[Адам]

...

[Адам]

.......ну и Доктору, персонально.....

[Finist]

   Мне известно, что на Олимпию устанавливали следующие варианты приборов:

1935 - 1936 гг. - D = 90 мм, белый циферблат, стрелка движется слева - вверх - направо
1937 г. - D = 100 мм, белый циферблат, стрелка движется справа - вниз - налево
1938 - 1940 гг. - D = 100 мм, черный циферблат.

   Причем в 1937 году существовало два варианта белых приборов D = 100 мм: с высотой цифр 6 мм и 9 мм.

   Поскольку приборы различных годов выпуска различаются между собой только своим дизайном, то можно предположить, что замена одной модификации на другую была вызвана лишь стремлением следовать автомобильной моде тех лет. Тогда смена поколений приборов должна происходить на всех моделях автомобилей одновременно. Исходя из этого можно составить следующую табличку, отражающую возможное распределение модификаций приборов по моделям автомобилей и по годам выпуска:

Год\Модель	P-4	1,3	Kadett	Olympia	2,0	6 Super
1934		90-б			90-б
1935	90-б	90-б		90-б	90-б
1936	90-б		90-б	90-б	90-б
1937	100-б		100-б	100-б	100-б	100-б
1938			100-ч	100-ч		100-ч
1939			100-ч	100-ч
1940			100-ч	100-ч

   В этой таблице достоверно точная информация только по Олимпии - я получил ее из каталога запчастей. Что касается остальных моделей - это лишь предположение. Есть ли у кого-нибудь какие-либо подтверждения или опровержения?