Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[vorchun]

http://retro.auto.ru/retro/used/sale/10661230-08aaf.html

"Какая отвратительная рожа" (с)

[Петроградец]

   Подскажите, пожалуйста, где применялся такой двигатель?
 Предполагался к установке на самодельный автомобиль. Картер маховика установлен через переходную плиту.

















       

[Зуфар]

Доброе утро!
Первое-что пришло на ум-Шкода-который устанавливался на рефрижираторы .Может и от Трабанта-вроде у него тоже был 4 цилиндровый с воздушным охлаждением
С уважением Зуфар

[Paul R-35]

Может и от Трабанта-вроде у него тоже был 4 цилиндровый с воздушным охлаждением

Нет, у Трабанта двухцилиндровый двухтактник.

[Зуфар]

Значит-я ошибся(

[shalva-zimin]

А на рефрежераторах Шкода в приводе компрессора использовался  47 сильный шкодовский движок от легковушки, водяного охлаждения , 4 в ряд.Стоял такой у меня на ЗАЗ-965 том, правда недолго

[лев]

надо бы глянуть на старый вартбург  или татру
На вартбургах ставили 3 цилиндровые водяного охлаждения 2х тактные двигатели и не исключено что до них стоял и воздушник...
на татре точно был воздушник  и этот "маленький" воздушник мог стоять на переднемоторных татрах...
кстати были еще польские авто "сирена" о которой я вообще мало чего знаю..так что и  там может быть такое чудо...

[Любитель]

На переднемоторных Татрах стояли оппозитные воздушники.На Сирене 3х цил 2х такт, как на Вартбурге,  скорее всего какой то стационар.

[Paul R-35]

надо бы глянуть на старый вартбург...
На вартбургах ставили 3 цилиндровые водяного охлаждения 2х тактные двигатели и не исключено что до них стоял и воздушник...

Исключено, трёхцилиндровый двухтактник водяного охлаждения Вартбурги унаследовали от своего предшественника IFA F9, который его унаследовал от IFA F8, который в свою очередь получил его в наследство от довоенного DKW F8...

[MSJ]

2006 год, Подмосковье, Opel.