Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Shved]

Вчера (7 октября 2017 г) прошло ретро-ралли "10 Озёр". Старт на курорте "Игора", а финиш на
Я участвовал с женой. Примерно к середине маршрута волго-мотор обосрался пробило прокладку ГБЦ и охлаждайка стала выходить через выхлопуху.
Снялись и поехали домой =))))

Было много экипажей из Москвы (волги, москвичи, мерседесы 60ых, форд мустанг мк1 и т.д.).
Так что может кто с форума был и напишет тоже.

Подробнее  о ралли тут - https://vk.com/retrorally10ozer и тут - http://rally10ozer.ru/

Самый странный момент который для меня оказался неожиданностью.
До регистрации я спросил у организатора Александра Терентьева попаду ли я в категорию "Ветеран" (г.в. до конца 1946) при условии что у меня мотор/кпп/мост от ГАЗ-24Д. Он мне конкретно письменно ответил что в эту категорию машина попадает.
А при техническом контроле сказали что записали в категорию к Волгам... Но по факту у меня никак не волга.. ни рулевое.. ни передняя подвеска.
Т.е. организаторы как-то вот так думают что к ним приедут аутентичные ретро-кары эпохи до ВОВ и будут лихо гонять на родных моторах/кпп/мостах?

Может кто поделиться опытом как подобные вещи регламентируются в других ретро-ралли?

[Shved]

https://iz.ru/655861/video/v-leningradskoi-oblasti-sostoialos-retro-ralli

Вот ещё сюжетец - http://ren.tv/novosti/2017-10-09/retro-ralli-10-ozer-proshlo-v-leningradskoy-oblasti

=))))

И ещё один - http://47channel.ru/video_clip/115793/

и ещё - https://www.5-tv.ru/news/158238/

[Доктор]

Видел сегодня по ящику. Сразу белый дым привлёк внимание.

[ALEX_R]

Может кто поделиться опытом как подобные вещи регламентируются в других ретро-ралли?

Поговорил с двумя знакомыми судьями. Всё зависит от организаторов. Обычно в Европе и достаточно часто у нас  подобные машины в ретроралли просто не допускаются, но бывают исключения, когда смотрят самую молодую деталь (двигатель/кузов/рама) и ориентируются по ней, а бывает, что просто смотрят на год выпуска автомобиля в документах и остальное всё пофигу. Короче - всё на усмотрение организаторов. Обычно подобные вещи прописываются в регламенте.

[Shved]

Алексей, так в том то и прикол что в их регламенте указан только год выпуска авто. И всё! Никаких технических подробностей.
Поэтому интересно как такое решается именно на подобных мероприятиях в РФ.

Может кто поделиться опытом как подобные вещи регламентируются в других ретро-ралли?

Поговорил с двумя знакомыми судьями. Всё зависит от организаторов. Обычно в Европе и достаточно часто у нас  подобные машины в ретроралли просто не допускаются, но бывают исключения, когда смотрят самую молодую деталь (двигатель/кузов/рама) и ориентируются по ней, а бывает, что просто смотрят на год выпуска автомобиля в документах и остальное всё пофигу. Короче - всё на усмотрение организаторов. Обычно подобные вещи прописываются в регламенте.

[Img26]

А у меня вопрос. Всё же это соревнование. И вот выходят на старт 2 машины, скажем, 170ки. Одна на Волговском ходу, другая - оригинал. Мне кажется, что один из вариантов имеет преимущество. Или нет?

[Shved]

Закономерный вопрос. В случае движения по прямой однозначное преимущество в наборе скорости имеет тот у кого волга.

А вот от обратного пойдем.
Имеется Волга, к примеру, 21ая и моя 170ка (передняя подвеска / рулевое не волга, а мотор/кпп/мост волга) в маневрировании (а много заданий именно на это) кто будет иметь преимущество?

А у меня вопрос. Всё же это соревнование. И вот выходят на старт 2 машины, скажем, 170ки. Одна на Волговском ходу, другая - оригинал. Мне кажется, что один из вариантов имеет преимущество. Или нет?

[ALEX_R]

А у меня вопрос. Всё же это соревнование. И вот выходят на старт 2 машины, скажем, 170ки. Одна на Волговском ходу, другая - оригинал. Мне кажется, что один из вариантов имеет преимущество. Или нет?

Зависит от ралли. Есть ретро-ралли где 100% успеха зависят от работы штурмана и какой там двигатель и подвеска никакого значения для успеха не имеет. В таких обычно даже нет деления на категории транспортных средств и Форд-Т и какой нибудь Шевроле-Комаро 70х годов выступают в едином зачёте. Но бывает и не так...

[Img26]

Имеется Волга, к примеру, 21ая и моя 170ка (передняя подвеска / рулевое не волга, а мотор/кпп/мост волга) в маневрировании (а много заданий именно на это) кто будет иметь преимущество?

За 170й не скажу, но Хорьх на Волговской ходовке будет иметь преимущество перед оригинальным во всём - я думаю.
....После 830го Волга - эталон управляемости.

Есть ретро-ралли где 100% успеха зависят от работы штурмана

Я до сих пор считаю, что выиграл Bosch Classic в 13м году:
- я проехал мимо финишной точки раньше всех
- и уехал дальше всех
... но Сорокин сказал, что я ехал не по маршруту, и лишил меня законного 1го места и кубка. Обидно....

[katz]

А у меня вопрос. Всё же это соревнование. И вот выходят на старт 2 машины ... Одна на Волговском ходу, другая - оригинал. Мне кажется, что один из вариантов имеет преимущество. Или нет?

про свою сказал бы,что та же машина,но с гидравлическими тормозами, а не на тросиках- несравнимое преимущество имела бы.