Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Boris2177]

...

[Тиз]

Блин, такая Олимпия с газогенератором была в Латвии, на ней дедушка долго ездил. А пару лет назад ее купил какой-то пацан без мозгов, первым делом разобрал и гордо заявил что будет реставрировать, а потом пропал с концами. Я посил найти - никак. Пропала машинка...

[Андрей Богомолов]

Ещё одна ОЛ38 "в чужих сапогах". Вступление немцев в Парижск, т.е. 1940-й, а дырчатые диски уже успели повесить.

[ВоВремя]

Ещё одна ОЛ38 ...

--
 #?/а правый подфарник у неё это колхозинг, или так и было?

[Finist]

Они на разной высоте или это так кажется?

[Александр Хрисанов]

Колхозинг, но с двумя ездить намного спокойнее...

[Стас]

Часть Олимпий штатно комплектовалась правым фонарём, хотя с гусём слева и алюминиевым кронштейном справа сочетание не очень.

[Стас]

 

[Качегаррр]

Уважаемые любители поздних олимпий не могли бы Вы выслать фотоподтверждение существования олимпии пикапа.
Есть лишниие авто, которыми можно пожертвовать ради переделки
Спасибо

[Тиз]

Не было штатных, только самоделки. После войны строили фургоны и универсалы с усиленным днищем, но быстро от этого отказались по той же прчине, по которой перестали строить наши Москвичи-422 - кузов не выдерживал длительной эксплуатации. Следующие Москвичи-универсалы уже строились чуть по иному принципу, да и Опели тоже - там в силовую схему включалась крыша. А Москвич-422 строился на несущей основе седана, и когда крышу срезали, начались проблемы. Поэтому и Москвичи-пикапы на конвейер не встали. А уж до войны все пикапы и фургоны были только на рамах. Так что не заморачивайтесь, однозначно будут все пальцем тыкать, что самоделка.