Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Стас]

Глушитель конструктивно на 401-й похож, побольше чуть.
Аналог - 407, но отличается по конструкции и внешнему виду.
Родной круглый, труба в трубе большего диаметра. 407 - овальный, три трубы рядом.

[YS_]

Станислав, огромное спасибо за фото и пояснения.
Аккумуляторная полка получается приварена контактной сваркой только к боковинам?

[Стас]

Полку рассмотреть надо, вроде только с боков.
С донора ещё валяется, посмотрю сегодня, если не забуду.

[Стас]

Нужно хорошее фото с линейкой эмблемы "Опель" с торпедо между приборами. Ставилась на накладку - окантовку приборов, стилистически повторяла раннюю эмблему с морды.
Или вдруг у кого лишняя есть..

[Тиз]

Стас, лишней нет, но свою сфотографирую, если найду. Только ты мне напоминай периодически, могу и забыть.

[YS_]

Коллеги, появилась пара вопросов по электрике.
1. Где располагался звуковой сигнал на Олимпии ?
2. Были ли какие-то рекомендации по расположению(монтажу) переключателя Нотек в изначально гражданских машинах ? Возможно у кого-то есть фото где видно расположение переключателя на панели приборов, необязательно Олимпия, другие модели Опеля тоже сгодятся для понимания.

[Стас]

Сигнал на поперечине лонжеронов между мордой и радиатором.
Нотеки надо фото времён войны смотреть, кто как ставил.

[YS_]

А где на попоречине, справа, слева или по центру? Следов крепления не видно.
По Нотеку, пока не нашли таких фото, нашли как это выглядело у изначально армейских автомобилей, типо кюбельвагена. Поэтому и спрашиваю.

Ещё возник один вопрос, как проходил жгут проводки назад? Под передним рядом сидений расположен поперечный "брус". И в нем нет никаких отверстий, чтобы протащить жгут по полу. Ведь не должно такого быть, чтобы провода положили по верху этого " бруса", просто не логично.