Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Тиз]

Зато четко видна теперь разница между 1,3 и 1,5 - по расположению заливной горловины.

[Finist]

О! Сомнения рассеялись!
А у тебя, похоже, просто нехватает предохранительного крючка в этой скважине.
Должно быть так:



На этой фотке, похоже, пружинки как раз и не хватает, и крючок торчит вверх, он должен прижиматься вниз, а вверх его поворачиваешь рукой, нажимая на небольшую площадку на крючке слева.
(Кстати, еще и можно посмотреть на вариант эмблемы с 39 года, без вертикальной надписи "OPEL")

А у тебя так:



В скважину вставляется цилиндрическая пружинка, которая поджимает крючок вниз. Когда открываешь замок капота язычком, торчащим из облицовки радиатора, то капот приподнимается и удерживается от дальнейшего открытия этим предохранительным крючком. Его отводишь рукой через щель между приоткрытым капотом и облицовкой радиатора, после чего капот можно открыть полностью.

[Тиз]

"Какая прэлесть!" (С). Богомолов ну прям как живой! А вот на верхнем фото пара дырочек видны, по краям полки, вот вроде как тудой мы и нацеливались...

[Андрей Богомолов]

Вот что мне не нравится на этом вылизанном до блеска Опеле, так это передняя эмблема и молдинги над ней. Так и дышат кустарщиной.
Полез снова перелопачивать материалы.

[Андрей Богомолов]

Вот самый ранний вариант, надпись OPEL горизонтально на капоте (кстати, ещё до 1945 года дворники перенесены снизу наверх!):

Вот здесь сама надпись видна лучше, но эмблема под ней - послевоенная.

Вот второй вариант (где-то с раннего 1939 года и до конца выпуска в начале 1940-го), молдинги на каждом ребре облицовки - довоенный признак 4-дверных машин:

Послевоенный вариант (1947-1949), теперь у всех машин молдинг на каждом ребре облицовки:

Получается, что в этой красиво сделанной машине с эмблемами-молдингами наколхожено.

[W.Grabar]

"Если Евтушенко против колхозов..." (с) 

Made in Brazil, где много диких обезьян. 





Извините за ОФФ. 

[W.Grabar]

А теперь по-теме:

четырёхдверка, причём праворукая, в Индии:


побольше


побольше


побольше

[Андрей Богомолов]

Первые буквы номера не понимаю, но заканчивается номер явно на "...хоз". 

[Тиз]

А точно Индия? Хотел бы я знать, что там внутри, хотя поменять местами рулевой механизм и маятниковый рычаг не так сложно. Педали тоже сами по себе крепятся, так что все возможно, тем более что приборы по центру. Вуди просто потряс, и не лень же кому-то было кузов резать... Андрей, а вот в каталоге наоборот эмблемы расписаны, та что с надписей Опель считается ранней. Где ошибка?

[W.Grabar]

А точно Индия?

Автор фото пишет, что снято в Neemrana, а это недалеко от Дели.

Вот ещё большие фотки: раз, два.
Взяты отсюда