Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Тиз]

А какая стоит балка? У меня целиком стоит мост от 400-го Москвича, только барабаны от Опеля, и когда оно ездило, то не было никаких проблем. Правда, давно это было, но раз оно есть, искать опелевскую подвеску я не вижу ни малейшего смысла, тем более, что конструктив один и тот же.

[Стас]

На ранней кронштейн радиатора немного другой формы, самая поздняя с 401-м одинаковые.
Ранняя - поздняя условно. Я сужу по тому, что мне попадались. Подвески ведь и менять могли и с Кадета ставить.

[YS_]

Балка на фото. Насколько она оригинальная, сказать не могу, но другой все равно нет. Но в такой конфигурации подвеска не работает. При ходе подвески эта тяга упирается в шкворень (или как он там правильно называется).

[Стас]

Балка родная, именно с Олимпии. Щиты вроде правильно стоят. А чем длина тяги не устраивает?

[YS_]

Тяга "оголовком" упирается в "неподвижную часть" подвески , если бы она(тяга) была несколько короче, этого бы не происходило.
И пока нет понимания , почему так получилось.

[Стас]

На этой тяге разные углы загиба шаровых. Перепутано возможно.

[YS_]

Левая и правая стороны или верх-низ ?

[Стас]

Тонкий и толстый палец.

[YS_]

Раз пальцы разного диаметра, то тягу иначе не поставишь? Или тяга разборная и пальцы можно поменять местами?

[Стас]

Неразборная в смысле завальцована. Их ремонтировали конечно, но обычно на резьбовую пробку переделывали.
Если пальцы вынуть, то уши перепутать очень просто. Немцы углы загиба отковывали прямо на тяге, а наших быстро отпустило и точкой ограничились.