Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Пахомы ч]

 по поршням  пока  остановились   на волжских от 402 движка    с волжскими же пальцами     -под  них придётся расточить на 1 мм  отверстие в шатуне     .  высокие     в отличие от современных      ширина 92   . то есть блок   расточится минимум на 2 мм   от родных  размеров .   От газоновских  отказались   оттого что надо гильзовать блок  .  ширина поршней 82  а наружний размер гильз   вроде  как 87   меньше чем надо   . зато ширина пальцев один в один как у блица .   Предложили  как вариант отливку поршней на заказ нужных нам размеров     но  запросили  по 3 тыс руб за поршень   .     Родные  поршня найти не светит    а все современные   не подходят  в принципе   из-за   своей низкой высоты.    если  у кого есть другие  варианты  с удовольствием выслушаю.     Также  нахожусь в поисках баббита    все варианты  которые пока  нашел  -  от 5 кг               а нужно  будет  наверное грамм 200

[katz]

Есть они,в том числе и ремонтные,см.сноску в описании.
http://www.ebay.de/itm/Opel-Blitz-Kolben-3-ton-Truck-1937-39-6-Zylinder-Neu-/111838619322?hash=item1a0a19e6ba:g:zxcAAOSwpdpVZJCF

[Igorkoff]

Распредшестерню лучше купить новую. В Германии они есть.

Если бэушная развалится или провернется на втулке (что бывает чаще), то с заменой на установленном двигателе придется повозиться.

Не знаю как у Адмирала, а у Капитана при поломке распределительной шестерни есть вариант встречи кулачков распредвала и противовесов "колена" - двигатель в этом случае идет в металлолом.

[Виктор+]

для каких целей баббит нужен и какой марки?на адмиральском моторе все на вкладышах. #?/поршни заказывал в Америке с шероле мастер 37г. и распредшестерню и ответную на колено тоже .на коленвальной нужно расточить внутренний диаметр на 1мм на распреде сделал ступицу.все остальные параметры один в один.только когда заказываете поршня смотрите материал чтобы алюминий был,а то я заказал 1раз не посмотрел пришли чугунные .все обошлось в 300дол

[Пахомы ч]

передняя крышка .  после чистки от ржавчины   остался дуршлаг        .эту крышку  сделаем в двух вариантах-   одну полностью новодел из  железа    по образцу       а сам дырявый образец  покроем  стекловолокном с эпоксидкой   под шпатлёвку .  есть вопрос   - что  тут стояло -   набивка или сальник аналогичный современным                                          
       

[Пахомы ч]

по поддону  дело обстоит так -    состояние  аналогичное передней крышке  за одним исключением -  при извлечении движка использовалось бревно и  верёвки под поддон      в результате  он ослабленный червоточинами    сложился  невозвратно   как пустая банка из под пива под сапогом      . решили    оставить от него только крепёжные элементы по периметру и  сварить корыто заново . железо  брали 2.5
 вот фото в процессе                                                          

[Виктор+]

в крышке грм стоит сальник.в оригинале поддон с 1мм железа.

[Пахомы ч]

ещё второй поддон сварим   полностью с нуля    там коррективы сделаем .

[Пахомы ч]

сегодня из Калининграда приехал  патрубок адмиральский с  термостатом внутри.     уши обломаны  но лечится 

[Пахомы ч]

и тоже из земли    .  вообще очень редкая позиция   как мне представляется