Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Пахомы ч]

[Пахомы ч]

[Пахомы ч]

  на первый взгляд     это полный мертвец  .   однако   прокладки  под головку и поддон  сохранили привалочные   плоскости практически в первозданном состоянии  .   хотя сами при снятии  распались на несколько частей.   от прокладки на блоке даже остался зеркальный отпечаток   клейма- опель-.       сняли один бугель для пробы   а там   -   девственно чистая шейка.       короче    похоже  что  движок вскрылся первый раз в жизни.     хулиганы лишили девственности                                                                           

[Пахомы ч]

[Пахомы ч]

[ЗИМОВЩИК]

Ну вот, молодец, сделал все как я тебе говорил.
Поздравляю с результатом.

[Пахомы ч]

      вот  Теперь можно отвезти и  на мойку        .       следующий этап   -  вялотекуще   корщётками   и ножичком   будем  скрябать   от кокса     цилиндры    и заливать химией    чтобы снять   поршня с шатунами.   очень не хочется чтобы они развалились.   состояние алюминия на поршнях вызывает опасения    есть  видимые дефекты    больше с того края блока который  лежал выше      .     после этого  - снять валы  .                                                                                                                                                                   Возникает вопрос  последующей очистки  всего этого металла .    как бы  вроде надо бы пескоструить но  не хочется портить  все нетронутые плоскости   и нутрянку движка .    может быть есть альтернатива какая.   Блок наверное   частично отпескоструим     только по наружке  но жалко что краска при этом  уйдёт  .  может его кислотой какой обработать  снаружи и частично точечно кисточкой подкрасить   а внутри химией  вручную  .        Валы  крышки  болты   тоже  не понятно как очистить .    После песочки  не нравится этот белый цвет поверхности  который быстро корродирует.     может  почистить всё что доступно корщётками  и потом  прокипятить это всё в соде .   или  в кипящей отработке  .   Опять же  электролизом можно очистить.  потом как то изолировать очищенные  внутренние поверхности  от  повторной ржавчины  надо   - маслом смазать   или   воронение какое    ведь неизвестно на какое время это всё затянется    .          нужен совет 

[Виктор+]

щеткой конечно само то,но замучаешься.колено шатуны лучше щеткой остальное пескоструй.если че у меня есть некоторое количество поршней.причем от стандарта до 2мм

[Пахомы ч]

[Пахомы ч]

замерил диаметр  цилиндров- ровно   90 мм    так что  и неродных вариантов по поршням достаточно    .   однако   что будет после расточки    шлифовки -   будет видно после снятия коросты    как и наличие каверн  и пор.    На сейчас видно что  блок не пробит не разморожен.   имеется  пара  краевых сколов чугуния  которые  заварятся и несуществены    .       На мойке - отвезли туда где керхер  помощнее  . взяли  денег хорошо.   все штаны мокрые  насквозь    .              заодно   продули все дырки  до чистого