Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Олег М]

Фото покажу. Я по памяти ее попроще помнил.

[defranz]

Она очень лёгкая, ощущение, что штамповка пустотелая, как колба от термоса. Не понимаю, как можно это было сделать технологически.

Была у меня такая пробка из латуни (оригинальная).Побитая в районе звезды. Она пустотелая. Штамповка с резьбой впаяна в штамповку с эмблемой. Нагревали место спайки и вытаскивали резьбу из крышки. Спаяно  оловянным припоем, поэтому сильно греть не надо.  Отрихтовали, обратно спаяли и полировка.

[Пахомы ч]

[katz]

ну,судя по костюму,галстуку,прическе и  оправе очков,это 70-е,не раньше..

[horch780-лучше 670]

номерок интересный - америкозы в германии 1952 год

[defranz]

Добрый вечер!
Только на одной машине встретил такой фонарь и такое его расположение (на крыле). Насколько это правильно?
 

[Доктор]

Ну, Рогожка. У меня такой же. Полагаю фонари на крыльях от чего-то позднего, 320-го кабрика А, или купешки, например. Имею в виду только крепёж. Не каталожные для 290-го. Вынужденная мера, т.к. нужны были задние поворотники. В субботу надеюсь по нему полазать с фотоаппаратом очередной раз.

[defranz]

У меня в работе 290 Пульман. На задних крыльях крепежные отверстия под фонари, при чем сделаны очень хорошо, по-заводскому. И в коробках, был один фонарь такой как на фото.
Получается, что в оригинале фонари стояли только на крепежной арматуре бампера?

[Любитель]

На крыльях 290 фонарей скорее не было, то что на фото это дань современным правилам дорожного движения.

[Доктор]

Именно это я написал выше!