Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[pontiac]

Зим по заду шире Волги-1500 против 1420 ,но можно поиграть дисками Победа- газ-69 с вылетом. Разница на диске в 1 см.( если ставить диски газ). Если нет- переходные плиты решают проблемы...

Это- по ширине. В 290-м появляются проблемы по высоте...

Не надо настраиваться на коробку жук-ныса. Это та-же победа, с теми-же болячками...

[Доктор]

Ну, вот. А я прочёл всю тему по 290-му, 36 страниц и твою тему. Хотел сослаться на одну из этих фотографий 290-го с ЗИМовским мостом. Моё мнение - плохо стоит, слишком широкий. А я ещё спейсеры буду ставить 100%, мне надо на родные диски поставить.

[Доктор]

Ищу и не могу найти тему недавнюю по спейсерам. Никто не помнит, где обсуждалось? Поиском не найти.

[katz]

http://www.retro-magic.ru/forum/index.php/topic,6315.msg110269.html#msg110269
проставки искать надо

[Доктор]

  Да, когда тему открывал, ещё этого ругательства не знал.
Тему перенёс в кастом и убрал вопрос о покупке моста.

[Доктор]

Нашёл фото от Шалвы. Но на 7 шпилек перехода пока нет. С этим чертежом надо к родному 7-ми шпилечному сходить, а вдруг лягут внутри родного?

[shalva-zimin]

Приложите листок ватмана к своему диску на 7 дырок и начертите эскиз, потом к увеличенному чертежу от волговского спейсера и увидете что и как 

[pontiac]

 Сегодня померял установочно- габаритные размеры

Ширина рамы 290-го в районе установки задней подвески 1м 14см
Расстояние между тормозными щитами волги 1м 30см, у зима 1м 41см
При установке надо учесть, что расстояние между шиной на диске и рамой будет меньше, но проставками его можно привести в норму.

Основная проблема с установкой мостов- высота. Машина кажется поднятой вверх.
На моих фотках видно, как мы экспериментировали переваривая задние серьги рессор всё выше и выше, но хорошего результата так и не добились.
Были идеи перенести передние крепления рессор внутрь рамы, но решили эти танцы прекратить,тк межрессорное расстояние оказалось слишком малым, и перейти на независимую подвеску от 123-го.

А вот с 230-м(W-143) мерсом зимовский мост стал на рессоры с креплением под рамой без проблем.
И по ширине- гармоничен...

[pontiac]

Фотка моего 230-го на базе ЗИМа

[Доктор]

Что-то мне подсказывает, что двиг ГАЗ-51 плохо сочетается по передаточным числам с редуктором 123-его.
Интересно, а почему практически не использовали родные 4 пружины мерса, ведь такой вариант напрашивается в первую очередь? Вот пример от Александра. И вижу я такой вариант первый раз. Всегда машины задраны вверх на рессорах.