Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[shalva-zimin]

В сущности массовая Японская Автопромышленность начиналась с англисских и американских автомобилей а значит размеры были связаны с Британской Имперской системой мер  Вспомните в СССР было так-же ...Только Победа и Москвич пошли с метрикой .

[katz]

а М1? тож с метрикой!

[shalva-zimin]

а М1? тож с метрикой!

Вы шутите  Весь движок, трансмиссия , мосты дюмовые...неужто крепёж кузовщины на метрику перевели ? Как-то мало верится что в 42 было время для этого ...

[winnye]

Про СССР, не совсем согласен!
Наш ТИЗ-Ам600 был произведен в 1935 году по образу англицкого БСА. Но дюймов там нет нигде: ни в резьбах, ни в подшипниках.

[katz]

Вы шутите   

читал,что первых конструкторов посадили чуть ли не всех за вредительство - они тупо перевели дюймы в миллиметры,и получились размеры,которые невозможно было сделать..

[Любитель]

Есть одна из легенд, что одно из отличий Rikuo Typ 97 от Харлея VL, это метрический крепеж, могу эту легенду развенчать.Крепеж вперемежку  дюймовый и метрический.

[Любитель]

Еще пару фото, на которых видно состояние моторной звезды и шлицов колеса.

[shalva-zimin]

Чудеса да и только  пробег судя по всему мизерный...

[shalva-zimin]

Про СССР, не совсем согласен!
Наш ТИЗ-Ам600 был произведен в 1935 году по образу англицкого БСА. Но дюймов там нет нигде: ни в резьбах, ни в подшипниках.

Про мотики не скажу а с продукцией нижегородцев до войны имел дело . Там всё было в дюймах, пока они гнали Фордовску продукцию и 67-ой (фордовский агрегатоноситель)

[GendrichR]

Еще пару фото, на которых видно состояние моторной звезды и шлицов колеса.

Весчь ! Завидуют все мотоводы.....