Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Igorkoff]

Еще немного. Хорошая машина:)

[Тиз]

А мы зато сегодня разобрались с заблокированным дифференциалом. Честно сказать, такого я еще не встречал, а именно - он просто слипся! То есть подтвердилась версия, что при вращении моста при очистке и покраске в механизм диффа чего-то попало, да только это чего-то оказалось густейшей смазкой, практически мазутом, скопившимся в механизме и попавшем во все зазоры. Вскрыли мы мост, достали дифференциал, смотрел я на него, смотрел, ну нормально все, но не шевелятся шестерни вообще, ни люфтов, ничего нет, а так же не бывает, если что-то попало между зубьев, то хотя бы какой-то люфт должен быть. Ну и взял большую отвертку и очень аккуратно между зубьев вставил и слегка нажал - пошло! Дальше просто промыли механизм и все прекрасно работает, и люфты появились, но все в пределах допуска, так что такая вот история получилась.

[katz]

Сталкивался с подобным явлением в редукторе моторчика стеклоочистителя на своём -старая смазка превратилась просто в ириску какую-то..

[Garry71]

Немецкоговорящие, помогите, пожалуйста, с переводом:

[Тиз]

Еще вопрос такой - вот наш механизм дифференциала.



И видны справа и слева две скобы, торчащие как бы на объектив камеры и закрепленные болтами, но справа на скобе один выступ, слева - два. Скобы обратным концом фиксируют от отворачивания гайки затяжки подшипников сателлитов дифференциала, по форме они абсолютно одинаковы, то есть у каждой с одной стороны один выступ, с другой стороны два. Правильно ли мы понимаем, что в зависимости от того, как затянута гайка, эту скобу можно ставить той или другой стороной, и все зависит лишь от того, как гайка затянулась?

[Paul R-35]

Немецкоговорящие, помогите, пожалуйста, с переводом:

Если до вечера дотерпишь 

[Garry71]

Немецкоговорящие, помогите, пожалуйста, с переводом:

Если до вечера дотерпишь 

Данивапрос! 

[Igorkoff]

Правильно ли мы понимаем, что в зависимости от того, как затянута гайка, эту скобу можно ставить той или другой стороной, и все зависит лишь от того, как гайка затянулась?

Товарищи подсказывают, что правильно

[Paul R-35]

Немецкоговорящие, помогите, пожалуйста, с переводом:

Левый столбец:

Полуоси ... полуразгруженные
Тип главной передачи ... Глисон
Передаточное число ... 43:10
Число сателлитов дифференциала .... 2
Подшипники дифференциала ... 2 роликовые конические
Подшипник ведущей шестерни главной передачи (основной) ... 1 двухрядный шариковый радиально упорный
Подшипник ведущей шестерни главной передачи (опорный) ... роликовый цилиндрический
Заправочная ёмкость картера главной передачи ... 1,5 л.

Правый столбец:

Сорт масла для главной передачи ... М 15
Зазор в зацеплении шестерён главной передачи ... 0,12 – 0,17 мм
Колея ... 1326 мм
Подшипники полуосей ... шариковые
Задние рессоры ... полуэллиптические
Количество листов ... 7
Расстояние центрового болта до центров ушек рессорй при нормальной нагрузке автомобиля .... у переднего конца примерно 645 мм у заднего конца примерно 645 мм.
Ширина задней рессоры ... 45 мм
Общая толщина рессоры ... 43,5 мм

[Garry71]

Огромное Человеческое Спасибо!