Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[tapani]

Для тех, кто знает немецкий

очень много технической документации и прочего

http://www.170v.de

Там на довоенный 170-й не густо, в основном всё для послевоенного.

У меня кстати есть пакет документации в электронном виде на довоенный MB 170V W-136:

1- Скан с копии заводского руководства по ремонту,
размер - 31мБ, нем.яз., плюс мой перевод на русский язык - 5,32 мБ.
В переводе только текст, картинки надо смотреть в "оригинале".

2- Скан с копии каталога запчастей шасси,
издание 1942, размер - 18,9 мБ, нем. яз.

3- Скан с оригинала каталога запчастей шасси,
издание 1939, размер - 18,2 мБ. нем. яз.

4- Скан с копии каталога запчастей четырёхдверного кузова,
издание 1948 (по утверждению клуба Mercedes Benz Германии,
кузов до 48-го года с довоенным ещё одинаковый), размер - 2,71 мБ. нем. яз.

5- Заводские циркуляры Mercedes Benz для мастерских с регулировочными
данными, размер - 7,57 мБ, нем. яз., вместе с моим переводом на русский язык.

6- Сканы из книги (данных самой книги у меня нет) с техническими
характеристиками всего модельного ряда Mercedes Benz 170:
размер - 20,7 мБ, нем. яз., вместе с моим переводом на русский язык.

7- Сканы из журнала Oldtimer Markt с описанием процесса реставрации
деревянного каркаса 170V фургона: размер - 2,63 мБ, нем. яз.,
вместе с моим переводом на русский язык.

8- Скан с копии статьи из журнала с описанием Mercedes Benz 170S
(послевоенный): размер 2,8 мБ, с моим переводом на русский язык.

9- Скан с оригнала инструкции Mercedes Benz 170V,
размер - 48,7 мБ, нем. яз. (перевода пока нет).

10- Схемы работы систем карбюратора BF,
размер 746 кБ, мой перевод на русский язык.


Итого 128,3 мБ

Если кому надо (не бесплатно, так как на переводы я всё таки убил некоторое время), подробности в личку.

Давайте лучше издадим из этого книжечку небольшим тиражом

[алексей_164]

1.Вопрос - как уплотняются стекла снаружи, чтоб вода при дожде в дверь не лилась?



2.Что это такое?  Это - родное? Как оно работаеть должно?

3.Фары, похоже, не родные.

4.Эти - родные?

5.Как крепится ткань к потолку? Я саморезами прикрутил, но должно быть как-то по-другому...


6.Ручник такой должен быть? Если нет, то этот - от чего?

7.Поворотники - это от чего такие?

8.Печка хоть какая-то в 170-м была? Эта от чего-то советского

9.Система дворников изменена?

[dukacki]

Poworotnik-motocykl K 750,na kryle kolaski stojal.

[NoComments]

Печка с Москвича, ручник от чего-то современного. Фары в хроме отечественные, видно по клейму завода в Киржаче. В потолке КМК должны быть дуги, а дверь между краем проёма и стеклом ничем толком не уплотняется. Там прикручивается "бархотка", и по-моему основное её назначение - не давать стеклу качаться и дребезжать в открытом и приоткрытом виде. А вода попадает в дверь в любом случае, потом просто стекая через дренажные отверстия внизу. Чтобы не мокла обивка, проёмы в двери заклеиваются, рогожкой например. На отечественных машинах 50-60-70-х точно заклеивались

[Зуфар]

Доброе утро!
Фары-которые внизу хромированных-по-моему -от Опеля -Супер или 2.0.Измеритель температуры-это опция-там должна быть значок Мерса.Ручник- Москвич.
С уважением Зуфар

[Доктор]

Пробка на градуснике - от бензобака, советская. Сам градусник, если внимательно рассмотрите со всех сторон, из Штуттгарта. Фирма Boys Moto Meter. Тоже DRP, довоенная. Но к Мерсу отношения не имеет.
Все что на остальных фото - так же не имеет отношения ни к Мерсу, ни к Германии. Кроме ржавых горшков фар, конечно. И те не факт, что опелёвские, могут и америкосовскими быть, но по виду - опелёвские. Надо размеры и крепёж сравнивать.

[Paul R-35]

Давайте лучше издадим из этого книжечку небольшим тиражом

Своё издателсьво есть? 

[Пахомы ч]

http://kolesa.kz/a/show/7444307   мерс 170 заводской универсал

[Николай]

По поводу универсала , крайне сомневаюсь !!!   

[Зуфар]

Добрый вечер!
Знаю эту машину-такое чувство-что его лепили из того-что было.Хозяин машины спорил еще со мной-что его машина -1928 года