Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Николай]

100% оригинал , только под слоем краски !

[Любитель]

Тогда понятно.

[Роман]

привет всем, вот на приобретенном МВ 170V нашлись интересные детали: подножка с деревянными накладками и фаркоп. как общее мнение-оригинал или колхоз ?

[Зуфар]

Роман-Поздравляю!
По поводу накладок-думаю,их поставили взамен родных.А родные-если не ошибаюсь-из алюминия.По поводу фаркопа-не думаю-что он родной

[Николай]

                                                                                                          Роман ! Накладки на порогах конечно не родные , а вот фаркоп выбрасывать не спеши . На каком то из сайтов видел материал  по этой  детали. Шел как доп. оборудование.  Там даже фото есть.  Будет время , поищем !

[Зуфар]

Николай !Конечно-он мог идти допом к машинам-только именно в этой машине он странно смотрится :)Сзади у 170 не было столь крепкого места-чтобы фаркоп таскать

[Роман]

Зуфар, а фаркоп закреплен не за мост, а за днище кузова и есть несколько фотографий тех лет, на которых 170 с прицепом и даже с прицепом-дачей...

[Igor]

Я конечно спец не ахти какой, но по-моему фаркопф все-таки должен быть связан с рамой. Может внутри кузова было какое-то крепление?

[Petruha]

Зуфар, а фаркоп закреплен не за мост, а за днище кузова и есть несколько фотографий тех лет, на которых 170 с прицепом и даже с прицепом-дачей...

Извините, а как Вы себе представляете крепление фаркопа к МОСТУ?
Задница этой машины конструктивно хилая, о чём и писал Зуфар. И если фаркоп не связан с рамой, то это - убийственно для этого кузова. Интересуют оригинальные чертежи и фотографии. Без этого - считаю колхозом.

[Николай]

http://www.170v.de/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1185967901/0     - ссылка на материал по фаркопам. Здесь видимо , применяемые начиная со -170S и все гораздо проще , так как конструкция задней части рамы позже была изменена (усилена двумя дополнительными лонжеронами).