Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[ВоВремя]

.....
......
а статья, думается, действитель возможность оправдаться или "Квашу пролечили, или читателей Игрушек, что так было и так правильно"

--
Пытались пролечить. Кого то пролечили.(...перелечат. И ещё будут пытаться пролечить, это их работа...) Кто то сделал вид, что пролечился, так-как так - проще "реставрировать". Кто то никаких выводов не делал, ни о чём, просто продолжает ковыряться, потихоньку. Кто то нихрена не делая закатывает другого живьём в ванну с навозом, когда тот заикнулся о старой технологии, в которой использовались ингридиенты пахнущие нехорошо, и которые заикнувшийся образно за одно со всем остальным назвал дерьмом, не учтя что кому то это "дерьмо" = "пенко-повидло" для дерева... И лишь только потому, что это, на его теоретический взгляд - вымысел. Ясень пень, на вид, от дуба пня - отличается? Правильно! Пни они пни и есть - их стволы давным давно в другом месте! Так шо: истина, Фёдор, она всё ещё где-то тамм.., в прошлом...
Но вот, я тоже что-то не считаю колхозом, например аллюминевые капоты и крылья на 321 бумер, сделанные в 60-м году прошло века у меня на глазах, на вертолётном заводе (том что находился где-то между г.жуковским и г.железнодрожным, "помню" это только с дедовых слов кому-то, что туда ехали по нашей (по рязанке) а обратно через горьковку). Хотя их именно так и назовут - колхоз. А мне ...рать, а их орда, имеющих отличное, своё мнение... Крылья то стоят! Уже после того 49 лет.
Во понаписал.
А суть то темы какая, (про крылья из кусков и т.д.) объясни пожалуйста, я недопонял.

[Arcady]

Вот тут дядька подробно рассказывает, как сваять крыло на "Модель-А" их 7 сегментов умеренной кривизны.  Сегменты прокатываются на колесе или выстукиваются хоть на коленке, кому как удобнее. Главное - правильно на дольки располосовать!

http://www.youtube.com/watch?v=iANPoW8SRZI
http://www.youtube.com/watch?v=4OSaxTP_qeE&feature=channel
("про это" примерно с середины каждого ролика)

Естественно, это для нынешних условий, когда никто не будет ради десятка пациентов штамп изготавливать. А в конце 20х такие крылья успешно штамповали тысячами в сутки.
Подробный двухчасовой видео-курс "как это делается" продаётся за $75 на DVD. Кому интересно - могу ссылку найти.
У фирмы, поставляющей соответствующую оснастку для работы с листовым металлом. 

[fedyamsu]

А суть то темы какая, (про крылья из кусков и т.д.) объясни пожалуйста, я недопонял.

История поучительна (я про алюминиевые крылья) во времена советов, думаю, по другому и быть не могло, любая возможность использовалась. Съезжу в гараж - сделаю фотографии и обязательно!!! Вам покажу, на моем мерседесе стоит ВЕРТОЛЕТНАЯ РЕЗИНА, как насчет дисков вы спросите - отвечу, обод диска вертолетный, а центр вварен мерседесовский!!!! представляете, разделывали диски мерса оригинальные и такооооое творили. Но сейчас я только с умилением смотрю на это и удивляюсь находчивости и умению советских людей (ведь не от хорошей жизни они это творили, что было, то и шло в дело), но когда в современных условиях и возможностях в открытую авторететные люди рубят кузова только потому что так легче (а денег берут как за реставрацию!) у меня возникают нехорошие мысли . . .

А суть вопроса (прошу прощение за отвлеченность) такова.
1 Я увидел продольные заплатки на паре своих крыльем в гараже
2 Подумал, что они могут быть оригинальными (добротно сделаны, ровненько)
3 Стал искать информацию и набрел на ресурс и не один, где моя мысль получила подтверждение в виде фотографий автомобиля, который "приезжали эксперты немецкие оценивать" (и мол, на отлично оценили, мол крылья супер, так и было)
4 Стал изучать вопрос и подумал, что "наборные крылья" - оригинальный метод производства деталей для ранних 170 мерседесов
5 Понял что это не так!

[fedyamsu]

Вот тут дядька подробно рассказывает, как сваять крыло на "Модель-А" их 7 сегментов умеренной кривизны.  Сегменты прокатываются на колесе или выстукиваются хоть на коленке, кому как удобнее. Главное - правильно на дольки располосовать!

http://www.youtube.com/watch?v=iANPoW8SRZI
http://www.youtube.com/watch?v=4OSaxTP_qeE&feature=channel
("про это" примерно с середины каждого ролика)

супер, спасибо!

просто слов нет, к жестянке с душой подходит, чувствуется 

[ВоВремя]

...
 и такооооое творили....
... но когда в современных условиях и возможностях в открытую авторететные люди рубят кузова только потому что так легче (а денег берут как за реставрацию!) у меня возникают нехорошие мысли . . .

А суть вопроса .....
5 Понял что это не так!

--
Да, возможности, те, и сегодняшние - несопоставимы...
Можно даже сказать, без особой натяжки, что тогда - их просто небыло... И было гораздо проще сп*ть вертолёт, чем купить родное колесо на мерс...
А приятно, однако, когда молодые это понимают.
...а знаешь почему?(подчёркнутое) Пмсмнению потому, что, и много легче, раз, (ты прав),
и во-вторых, если не в-первых: распилив пару 21-ых волг - цена оставшихся, хоть но х*целых процента - но возрастает!
А ля гер ком а ля гер...

[Доктор]

Насчёт переделывания колёс 170V. Что за бред? Они же на 16! Хоть Победовскую резину можно поставить, или Стомил и прочие с Жуков и Нысу, позднее - Нивовскую. Это с 290/320 и некоторыми 143-ими проблемы были, которые на 17 -ой резине.

[shalva-zimin]

Дима,  это было в СССР , забыли уже , даром были вертолетные шины, видать , голубчик, ДАРОМ!

[Зуфар]

Добрый вечер,Коллеги!
Это что за кузов-стандартный или Глезеровский
С уважением Зуфар.

[Доктор]

Зуфар, я подозреваю, что Глезер году в 30-ом перестал дружить с Мерседесом.
Вот багажник на фото - явно "приглязерен". И потом, Дрезден и Штуттгарт,немного разные города. Что тебе Глезеры всюду мерещатся?

[fedyamsu]

Это 170 Va, глазеров не было!

http://www.mbchassisclub.nl/sites/tekoop.html

Табличка НЕ родная, у этого автомобиля шел форсированный двигатель 45 лс и объемом 1767 (против 1685 у 170v), а в табличке 38 лошадей записано