Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Img26]

Ух ты, и со шляпой на запаске!! Василий, поздравляю!

[Paul R-35]

Сзади функция поворотов встроена в задние фонари, а передние сделаны легкосъемными ( одна гайка и разъем, максимум 5 минут на снятие) для выставок.

Хорошее решение.

Много проблем доставили современные номера, ни спереди ни сзади в стандарте не поместились между клыками бапмера, возможно позже закажем уменьшенные номера.

В Украине такая возможность есть? В Германии действует принцип: формат номера (естественно в рамках действующих стандартов) подгоняется к ТС, а не на оборот 

И еще после нескольких поездок пришлось поставить боковое зеркало,стало ездить гораздо безопаснее.

Ну подходящее зеркало по стилю подобрать наверное не проблема.

[Tulsai]

Всем добрый вечер.
В очередной раз подниму тему по покупке запчастей на MB 170V W136.

Итак, неплохие для меня новости.
1. На машине все-же отличная нетронутая рама.
2. Сохранился педальный узел, рулевая (но без тяг).
3. Полы на кузове живы.
4. Плафон освещения родной.
5. Топливных баков у меня 2.
6. В дверях остались механизмы стеклоподъемников.
7. На них же нашлось 2 оригинальных ручки открывания дверей (внутренних) и 1 ручка стеклоподъемника...
8. Друзья в закромах откопали еще один комплект фар и клаксон Бош. С учетом того, что кронштейны фар на моей машине сохранились, комплект фар тоже двойной...

Пришли первые запчасти из Германии и по некоторым у меня возникли вопросы:

Сначала то, что продавцы отсыпали в качестве бонуса.
Помогите, пожалуйста, идентифицировать №№ 1-11, т.к. внятного каталога запчастей я пока не нашел...




Это родная "кочерга" ручника или не совсем?


Есть ручки слева оригинальные, справа привет от польских друзей. Есть отличия между левыми и правыми.   Посадочные места одинаковые. Вопрос - от чего правый комплект.




Теперь запчасти, купленные осознанно и за деньги:






Жду прихода радиатора, коллекторов, карбюратора.

Подскажите, пожалуйста по поводу редуктора - продавец не знает точно от какой он модели.
Просто если это 170V, то мне его надо брать, а если нет, придется продолжать поиски заднего моста.

http://www.prewarcar.com/classifieds/ad67781.html

Заранее благодарю Вас за ответы.

С уважением,

тов. Сухов

[Adviser]

Конечно интересно.Присылайте фото.

У меня такие:

[Доктор]

Андрей, Вам пора открыть СВОЮ тему в этом разделе:
http://www.retro-magic.ru/forum/index.php/board,4.0.html
И не вываливайте сразу целую страницу вопросов! Технически отвечать трудно, т.к. будет непонятно о чём идёт речь в ответе. Поэтому отвечать не хо. Да и фото нужно качественнее делать, а то - что там у меня темнеется на заднем плане?
Поляки Вам подогнали внутренние ручки от 153-его.
Сами Вы купили наружные ручки не от мерса.
 Крепёж лобового стекла (под закрутки) околхожен.
Кожаные ручки - самоделка, кроме железок.
Лампа №5 - мерсовская
№10 вполне может быть с рычага переключения коробки передач.
И ещё, НЕ СПЕШИТЕ! По 170-ым фау запчастей - до дури! Купите каталог запчастей на мерс ВАШЕГО года выпуска и инструкцию по эксплуатации. Потом сверяйтесь по ним перед покупкой. Не повторяйте наших ошибок, чтобы потом не пришлось торговать непрофильным.

[Александр]

   Польские ручки могут быть и от послевоенной 170-ки.

[Teo]

2 и 3 - внутренние части для задние фонары 170v.  10 - да, кнопка передач. 9 - разпределител из центральная система смазки. 11 - части кокойто топливний кран. 8 - послевоенной ручной тормоз. Внешние ручки не из довоенного 170V. Проволок для ручной тормоз является послевоеной, я думаю.

Adviser, ети не 170V

[Зуфар]

Добрый вечер!
Антон-мне кажется-что фонари-БМВешные

[horch780-лучше 670]

да задние фонарики зачетные - Мелас ! но скорее правда БМВ или ДКВ, должны быть такие же но с разделенным пополам стеклышком, есть неплохие новоделы

[Николай]

Подскажите, пожалуйста по поводу редуктора - продавец не знает точно от какой он модели.

Андрей , картеры заднего моста такого типа отличаются высотой расположения заднего уха под подушку крепления. По этому фото определить трудно , но скорее всего  - 170V (стандарт). Во втором варианте картер присутствовал на  "кюбеле".  Даже в первом варианте , картер может отличатся посадочным диаметром под подшипники коробки дифференциала.