Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[katz]

Я правильно понимаю, что теперь ввоз ретро возможен только как культурная ценность, без выдачи ПТС и возможности передвижения по дорогам общего пользования?

а если нейтрализатор на него установлен,под евро-5,или я не про то?

[Тиз]

Это немножко другое, хотя про это слухи ходили давно. Тут надо смотреть внимательно весь текст Техрегламента, тогда можно будет что-то понять, потому что сразу же первый вопрос - это для новых автомобилей или вообще для всех? А ответа нет. А насчет невозможности снять с учета - с одной стороны, да, там нет номера, а они к этому стали цепляться, а с другой - а оно ж все равно выезжает, им-то какое дело? кстати, есть красивый вариант, я тут подумал - вывезти на этих номерах и продать за границей как безномерную, пусть с поражением в цене, зато границу она пересечет абсолютно легально. А тут списать ее в утиль нафиг и все...

[Тиз]

Так, кажется разобрался. Действительно, Решение по Техрегламенту есть, но там изменения вносятся в ПРИЛОЖЕНИЯ 1 и 2 к ТР, и они действительно связаны с токсичностью, но - в самом тексте ТР все оставлено без изменений, посему пункт 3 ТР привожу в части, нас касающейся:

3. Действие настоящего технического регламента не
распространяется на транспортные средства:
1) имеющие максимальную скорость, предусмотренную их
конструкцией, не более 25 км/ч;
2) предназначенные исключительно для участия в спортивных
соревнованиях;
3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет,
а также категорий М2, М3 и N, не предназначенные для коммерческих
перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и
более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой,
сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;...

Так что на нашу технику это все пока еще не распространяется. Осталось еще с правилами регистрации ТС разобраться...

[Доктор]

Т.е. можно ездить только в 100% сохране, без колхоза?

[Тиз]

Формально Техрегламент регулирует выпуск в обращение транспортных средств разных категорий, то есть действует на ТС, впервые выпускаемые с заводов или ввозимые на территорию Евразийского таможенного союза. Для техники, уже стоящей на учете, действует Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (он есть в ПДД). Так что ездить можно, ежели изменения разрешены и машина имеет ПТС, свидетельство о регистрации, госномера и полис ОСАГО. Ну а вот с постановкой на учет нынче стали проблемы, и пока не ясно, на каком основании. Проблема еще ждет своего изучения и поиска возможных решений.

[Antisymmetrizer]

По факту, думаю, никогда ГИБДД до оригинальности дела не будет. Ну если не пытаться ввезти хот-род)))

А так я уже давно придумал себе крайний вариант - покупка клетки в приграничном городе, регистрация авто на заграничных номерах и ввоз его к сезону.
На выбор - Польша, Прибалтика, Абхазия и т.п.
Осталось жене это рассказать 

[Antisymmetrizer]

Я правильно понимаю, что теперь ввоз ретро возможен только как культурная ценность, без выдачи ПТС и возможности передвижения по дорогам общего пользования?

а если нейтрализатор на него установлен,под евро-5,или я не про то?

Признать могут только повышение с 2 на 3, или что-то типа того. С 1 на 4 не прокатит, не дураки там)

[shalva-zimin]

По факту, думаю, никогда ГИБДД до оригинальности дела не будет. Ну если не пытаться ввезти хот-род)))

А так я уже давно придумал себе крайний вариант - покупка клетки в приграничном городе, регистрация авто на заграничных номерах и ввоз его к сезону.
На выбор - Польша, Прибалтика, Абхазия и т.п.
Осталось жене это рассказать 

Клетка в Абхазии...сильно улыбнуло 

[katz]

Мне тут сказали знакомые из гаи на полном серьёзе,что в Чечне можно зарегистрировать всё что хочешь..

[Antisymmetrizer]

А что за клетка?

Про ЧР верю, но это не вариант - надёжность и стабильность такой регистрации нулевая