Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[W.Grabar]

небольшой дайджест предложений с ebay'я, уж извините. 
46C 1937 г., встречается немного реже аналогичной модели 1938, но цена за старую реставрацию имхо чуток завышена.







$58.800


Двухдверка 38-го, Special 48, c родной обивкой (правда в состоянии "не очень") и мелким колхозом, типа фар и аляповатой оклейки торпеды.





$14.800

и открытый Roadmaster 1948-го,





правда с интерьером вопросы - торпедо двухцветное, как на седанах, дверные "карты" тканевые (должна быть кожа), "крой" кожи на сиденьях слегка отличается от оригинала, и на "бибикалке" нет названия модели.





$89.500 просят по buy it now, но думаю до этой отметки цена не дойдёт, сто пудов. 

[Андрей Богомолов]

Василий, а вот этот есть?
http://www.autogallery.org.ru/i/ynomwh609.htm
WH-706647.

[W.Grabar]

не видел, спасибо!

[W.Grabar]

Образчик "аутентичного" (по времени) "тунинга":

[Butya]

Колпака с выштамповкой ?

[W.Grabar]

И блестящая накладка на заднее крыло, вместо резиновой.

[Butya]

И блестящая накладка на заднее крыло, вместо резиновой.

практично )

[W.Grabar]

Ещё '42-й год выставили, на сей раз Century 61. Редкая вещь, было выпущено чуть более 3300 экземпляров.






интерьер, понятное дело, поколхожен (хотя по нашим меркам это арыджЫналЪ ):



но, то что превращает тривиальный Special в желанный многими бьюикофилами Century, вполне сохранилось:



этот 165-сильный мотор от Roadmaster'a c двумя карбюраторами позволял набирать скорость 60 миль (96 км) в час за 14 секунд, а максимальная скорость составляла около 108-110 миль в час (170-175 км/ч). Это был самый скоростной автомобиль в тогдашней Америке - Cadillac "похоронил" свою 16-цилиндровую модель в 1940-м, а Корды-Дюзенберги благополучно скончались за три года до этого.

9 дней и $1.500, думаю, уйдёт не менее чем за 10-ку.

[W.Grabar]

Ну или вот, купе 80-й серии 1931 г. (первого года выпуска машин с 8-ками), "в сохране".








$5.100 и 4 дня.

[W.Grabar]

Извиняюсь за долгое отсутствие скольки-нибудь оригинального материала, опять машинка с eBay...
Club Sedan 90-й серии (91), 1934 г. От более распространённой 61-й модели отличается увеличенной колёсной базой (визуально это увеличение приходится на переднюю дверь), ну и двигателем, конечно же - 116 лыс против сотни 








$39.950