Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[W.Grabar]

Моторчик с модели 1938года с Киевской выставки.

Мотор в 38-м году красился тёмно-зелёным. (Это я просто брюзжу из педантизьма  ). Спасибо за фотку!

Дополнение: И маслопробка послевоенная! 

[Любитель]

На счет цвета не спорю Бьюики не моя тема , у меня Шеви Belair 1955года, но хороши и комплектные.Особенно классно смотрятся когда рядом три машины 1936, 1937,1938года

[W.Grabar]

Опять трупик 6-цилиндровика, 1925 г. Последний техосмотр, судя по номеру, машинка прошла в 1942 году. 



по ссылке много картинок, а желающих купить сие за 2500, пока нету. 

[Андрей Богомолов]

Кстати, очень хорошо видно, что номер состоит из двух частей - номера 1941 года и верхней накладной полоски - "таблички продления" с надписью 19 CALIFORNIA 42. Были введены для экономии металла в военное время во многих штатах. В 1943-1944 часть штатов выпускала номера из прессованного картона, а некоторые штаты перешли даже на картонные талоны продления старого номера на ветровое стекло, прямо как наши талончики техосмотра.

[W.Grabar]

Неплохой экземпляр 90-й серии 1932 г.





$34.000

[ВоВремя]

  ^м-да, вещь... Но, $34000.., однако как нулёво-новенький МеркуриГрандМаркус...
...а чеой-то за фенечки стоят у него не подножках?

[W.Grabar]

На ибэе выставили ещё один фаэтон Roadmaster 1941 г. Реально хороший реставрированный экземпляр.







$89.700 - нормальная цена, до кризиса была бы больше сотни. 

[W.Grabar]

Просто фотка  . Машина '38 Special.



кликабельно

[W.Grabar]

Относительно редкий Sport Sedan (с покатой задницей, модель 47) 1938 г.







$29.995

[W.Grabar]

Симпатичная купешка 1936 г. Только выкинуть бы тахометЫр нафиг, да и фары привести к более оригинальному виду. 








$27.000