Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[ЗИМОВЩИК]

Никто не оценит - никто не оплатит.
Помните, то , что вы делали - вы делали не для кого-то, а для себя. Никто вас не бил и под дулом автомата не заставлял заниматься тем, чем вы занимались . Никто не оценит ваш труд и ваше время в денежном эквиваленте. То, что вы захотите продать, будет оценено в момент продажи с учётом состояния, рыночной стоимости, востребованности на момент продажи ,того, на сколько быстро вы хотите продать и многих других факторов. Всем пофиг сколько лет жизни, здоровья и денег вы вложили. Важно будет то, за сколько смогут и захотят купить.

Как приятно слышать трезвые мысли от коллег.
П.С. Вадим Иваныч, ты меня приятно удивил этим постом

[лев]

При продаже никогда не вернешь вложенного именно по этому
1.Делаешь для себя, никому это не нужно кроме тебя и никто не оценит.Детям. внукам и прочим похрену  коллекции авто и головная боль.(Кто не помнит распродажи коллекций после смерти владельца наследниками -могу напомнить )
2.Заработать на авто можно в кино, у фотографов или в рекламе.НО это не факт и к этому нужны знакомства и связи.
3.Делаешь ты все на уровне того, что можешь получить тут, а те, у кого есть реально большие деньги получают из-за границы авто в оригинале и тут по мелочам доделывают.Так что вклад денег в ретро авто не получается.
4.Это хобби и если ты его не любишь , то для чего этим заниматься?Я принципиально делаю авто сам.Максимум  привлекаю приятеля по кузовне и это не потому что нет средств, я хочу этим заниматься тк мне нравится делать моих итальянцев самому.Как оценить удовольствие от того, что благодарный двигатель завелся ?В деньгах?Не получится.
ИМХО.
Не надо ставить целью заработать, не факт, что сможешь и не будет огорчений когда будут ценить твой труд не так,как это делаешь ты.

[pontiacgp]

Я целиком и полностью согласен .
Здесь все единомышленники.

Интересует; какую цену поставить, чтобы понять- есть ли покупатель
за Зим
за Понтиак
за 170-й
за пульман
с градацией в 10тдолл- 10, 20, 30, 40,50 итд
Интересно даже не мнение потенциального покупателя, скорее - мнение форумчан
У всех же есть техника, а ресурс жизни, к сожалению, ограничен...для всех...
Не обязательно выносить свои оценки на форум, хотя , я думаю, это будет интересно
Буду признателен за письма на емайл  aleks_retro@mailточкаru

[ле 58 30]

От 10 до 20 вечно зеленых,если есть желание быстро продать,это мое личное мнение не покупателя.А далее только ждать,вот только чего?..........У богатеев железок полно,им этого не надо,уже накормили сполна............далее остаются нищеброды и фантазеры........вот и весь рынок в РФ и РБ

[Доктор]

Могу судить только по мерсам. Да и то, надо смотреть нутро и доки.
10-20 - это я бы согласился по 230-му. По мне - хоть 10-ку евро должен не реставрированный среднеразмерный мерс стоить. Больше их не выпускают. А народ знает только Мерсы и БМВ , не нужно объяснять, что это у тебя за дурацкий Хорьх.   Это я по своему 153-ему сужу, рублей за 700 бы отдал, но на данный момент. Дешевле - не вижу смысла совсем. Это касается только закрытых кузовов.
Плюс в "реставрацию" и внешнюю комплектацию десятка в лёгкую уйдёт. Итого - 20, только чтобы отбить что-то.
170V - дешевле. Исходник слишком распространённый.
Это только моё мнение на сегодня. А что рынок думает, фиг его знает, рынка нет, эпизоды только. Кому-то халявный шанс выпадает, кто-то "хотелку" за серьёзные деньги берёт, но зато мечту исполняет.

[pontiacgp]

Благодарю всех откликнувшихся.

Резюмирую:
 Купить-   десятка вечно зелёных за авто среднего класса под реставрацию(в хламе) с документами
Дешевле и не встречалось, несмотря на тяжкие времена...

Продать- десятка тех-же  за сделанный бюджетно , ездящий  автомобиль
Это печально...

Есть надежда взять 20- 30 если повезёт за хорошо сделанный авто с более редким, чем седан кузовом, если хорошо карта ляжет...
Это тоже не оптимизм...

Ибо реставрация- хобби  со всеми сопутствующими тратами....

[Jazz]

Ключевая фраза у Доктора.
"Рынка нет, есть эпизоды".
А в эпизодах играет роль "что нужнее" на тот момент и не важно "купить" или "продать".

И про детей...Мне сын запретил продавать Чайку... Теперь это будет его проблемой...

[Доктор]

И я добавлю. Если у меня будет два внука, то меня уже и не парит наличие лишних машин, или наличие велов в двойных экземплярах (делал под себя и жену). Надеюсь, безумие коллекционирования передаётся по наследству по мужской линии.
Вадим, конечно, Чайку не продавай! Это не Волга, с налёту не купишь. Пожалуй, единственная "нашемарка", которую бы хотелось в коллекцию. 101 и 110 - не в счёт.

[pontiacgp]

И всё-таки:

Будет ли коммерческий успех у следующего проекта?

Мерседес 18-й или 142-й кабриолет В

Документы есть
Мотор и ходовка ГАЗ
Бамперов, фар, облицовки, решётки, приборов, руля, фурнитуры нет.Совсем
Крылья самодельные, кабриолет с циркулями есть.
Сидений нет
Дерева нет. Совсем.

Цена вопроса 10 вечно зелёных.

[Доктор]

Я не беспристрастен. Кабрик Б W18 красив, IMHO. Хоть ранний короткобазный, хоть лонг в правильном окрасе. Я бы взял. Тупо иметь чтобы, любоваться, а не барыжить.
А вот 320-ый - не греет почему-то. Хоть, обычно, он дороже.