Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[pontiacgp]

Съездил, посмотрел.

 W-18, База, как у седана.
Работы очень много. Года на два.
Прикинул по деньгам(очень оптимистично)
Пескоструй 1500
Сварка и изготовление недостающих элементов кузова 2000
Дерево(материал) и изготовление 3000
Изготовление тента и потолка со стоимостью кабриолетной ткани 2000
Обшив салона и полов(с багажником) со стоимостью кожи и ковролина 1500
Материалы на подготовку и покраску 1000
Подготовка и покраска 3000
Транспортные расходы 1000
Изготовление стёкол  300
Колёса ЗиМ  или Победа 500
Хромировка???
комплектация???
Механика. Ну здесь всё газовское. Это относительно недорого...Ну отложим ещё 200
Сборка. Пусть будет 3000.
Итого: машина с документами и себестоимостью работ становится  в 10 плюс 19 плюс хром и комплектация.
То есть минимум 35 000. И это с неродной начинкой, но внешне оригинальным видом 
Вычтем отсюда дерево и деревообработку, подготовку и покраску, сборку- это сделаю сам.
Получается 26000 плюс два года ( есть опыт- быстрее не будет) ежедневной 8-часовой работы.
Тоже надо расценивать- надо за что-то существовать...

Приближаемся к 50к, чтобы любоваться.
Но машина действительно красивая!

[BUMER]

На не родне, даром никому не нужно!

[packardmen]

Все это красиво на картинках из интернета. Жизнь меняется и люди умнеют. ИМХО нет абсолютно никакого смысла восстанавливать машину на не оригинальной ходовке ,тем более от уже становящейся ретро машины. В РФ судьба таких сборных солянок уже почти решена ,в ретро они не никак не проходят, а в современных уже долго не продержаться ,
если делать, то только в родне.

[лев]

Послушать Пакардмена и кастома в мире не существует вообще.Я бы не стал брать на себя смелость утверждать о судьбе авто. владельцев которых вы не знаете.Как пример у меня два фиата и один практически в оригинале.а второй изначально проектировался как кастом и что??Они для меня равнозначно интересные. а мнение остальных интересует как совещательное....не более того.

[packardmen]

Что толку иметь кастом ,положить на него годы своей жизни и не иметь возможности выехать на дорогу ?
Не нужно обольщаться ,гайки на теме ретро уже закручены и будут еще закручиваться. А такого понятия как кастомы в РФ официально не существует. Внесение изменений запрещено ,регистрация того,что осталось через обязательную экспертизу.

И поверьте, я тему знаю, построил не один автомобиль и достаточно активно ими пользуюсь .

[лев]

У меня фиат 1500 зарегистрирован, на новых документах и я совершенно спокойно буду ездить на нем по городу, как только закончу проект.Я смеха ради даже прошел техосмотр как то  на нем.Так что завинчивание гаек есть пример того, что не надо к этому серьезно относиться.Андрей Швед на своем мерсе прекрасно ездит летом и что???

[Zampoteh]

    Может я и не прав буду, но мне думается, что уже пора успокоиться насчет документов и регистрации в ГИБДД.Автомобилям,о которых идет речь уже более восьмидесяти лет.На них уже не ездить надо, а их возить бережно надо и правильно сказано,что они должны быть максимально оригинальными, но ,уж если не получилось то пусть будут такими,какие есть.Их все равно больше не становится.Вывез на прицепе эвакуаторе на тусовку, запустил двигатель, снова бережно загрузил и обратно.Надо иметь имущественные документы на них, а уж если не регистрируют,то и бог с ними

[Доктор]

Меня мои и в гараже радуют.

[pontiacgp]

  У нас с  перерегистрацией и постановкой на учёт проблем нет. Пока нет.

   А Машины Должны Ездить.

 И если нет родных агрегатов- Пусть Ездят на подменных!!!

 

[Zampoteh]

  Нам бы ваши заботы!