Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[retromaster]

а знакомо вам состояние когда вы коллективом из пяти человек год на реставрацию потратили,  переживали по всяким блошиным рынкам в поисках запчастей таскались, чертежи рожали а в перерывах одевали грязный комбез и за сварочный автомат
сделали, выкатили, народу нравится
 и тут пришел умник и прошамкал "саморезик то не родной у немцев то под шлицевую отвёрточку был" и сразу механики в дерьме, а умнику респект:
смотрите какой специалист такую мелкую деталь подметил


 

[shalva-zimin]

 poslushaite , milleishi retromaster, vi sami znaite kak doljen bit  vostanovlen avtomobil, tak chto ne obijaites. a to shto,,коллективом из пяти человек год на реставрацию потратили,  переживали по всяким блошиным рынкам в поисках запчастей таскались, чертежи рожали а в перерывах одевали грязный комбез и за сварочный автомат" dumaiu chto eto bi prodelali ne v polzu ,,MOPRA' i  ,,саморезик  родной у немцев то под шлицевую отвёрточку '' po idee doljni bili postavit  esli uj nosite gordoe imia  RETROMASTER

[Img26]

а знакомо вам состояние когда вы коллективом из пяти человек год на реставрацию потратили,  переживали по всяким блошиным рынкам в поисках запчастей таскались, чертежи рожали а в перерывах одевали грязный комбез и за сварочный автомат сделали, выкатили, народу нравится
 и тут пришел умник и прошамкал "саморезик то не родной у немцев то под шлицевую отвёрточку был" и сразу механики в дерьме, а умнику респект:
смотрите какой специалист такую мелкую деталь подметил

Виталий, да - знакомо. Правда, как раз со стороны заказчика. Я не буду рассказывать про все приключения со своей машиной, но мне кажется, что критерий "впятером за год" к реставрации (и тем более - к ее качеству) отношения не имеет. А вот саморез под крест или шлиц - самое прямое.
Но как-т мы от 67го отвлеклись   

[shalva-zimin]

а знакомо вам состояние когда вы коллективом из пяти человек год на реставрацию потратили,  переживали по всяким блошиным рынкам в поисках запчастей таскались, чертежи рожали а в перерывах одевали грязный комбез и за сварочный автомат сделали, выкатили, народу нравится
 и тут пришел умник и прошамкал "саморезик то не родной у немцев то под шлицевую отвёрточку был" и сразу механики в дерьме, а умнику респект:
смотрите какой специалист такую мелкую деталь подметил

Виталий, да - знакомо. Правда, как раз со стороны заказчика. Я не буду рассказывать про все приключения со своей машиной, но мне кажется, что критерий "впятером за год" к реставрации (и тем более - к ее качеству) отношения не имеет. А вот саморез под крест или шлиц - самое прямое.
Но как-т мы от 67го отвлеклись   

+500

[ВоВремя]

  ну вот, вы двое, грузин и еврей, теперь тоже - умники! 
ЩлицЪ им, панимаешь падавай!
Тут за день так накувыркаисся!

 

[shalva-zimin]

a kak-je golubchik, istina doroje 

[ВоВремя]

a kak-je golubchik, istina doroje 

--
 

[Img26]

Меня, между прочим, давно один вопрос занимает, а именно сравнение ходовых характеристик 67го и Виллиса. Давно (чуть ли не в Технике-Молодежи в 70х) читал, что Виллис был легче в управлении, но валкий и с меньшей проходимостью. Я даже могу предположить, кто на этот вопрос знает ответ 

[ВоВремя]

  по-памяти: потому-что у виллиса колея уже - вот и валкий, иван-виллис тяжелее, и колея и база =  кавадрат
Про проходимость - оч.относительно, там где прошёл 3/4 им обоим делать нече. П.м.субъект.м.

[retromaster]

prodelali ne v polzu ,,MOPRA'
будете смеяться но выгоднее десять-двадцать тазиков покрасить
чем одну машину отреставрировать
и саморезы порой забиваются не по уму а по бюджету