Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[retromaster]

я тоже так думал пока мне не попалась фотография примерно такого же произведения
выполненного авторемонтным заводом
в любом случае отрезная машинка отложилась до появления ясности вопроса

[shalva-zimin]

ia ne ponial  avtoremontni zavod i sovkolxoztiuninx ne odno i toje?

[retromaster]

в принципе одно и тоже
но есть ещё и гаражный тюнинг по совковому
вспомните бобики с наваренными крышами от каблуков и комбиков
балтийским швом кривыми руками убогой газовой горелкой
я уж не говорю о деревянных чудо конструкциях обшитых кровельным железом

[shalva-zimin]

vi menia izvenite , sut  ot etogo ne meniaetsa. konechno -je eto vsio otnositsa ko vsem tem liudiam  kotorie neravnodushni k starinnim avtomobiliam i ix vosstanovleniu  v  autenticheskoe sostoianie.

[Adviser]

Вот выложил несколько фото нашего газика.
Так как наш, то в разделе "мой автомобиль"
http://www.retro-magic.ru/index.php?option=com_wrapper&Itemid=3

По поводу крыши на данном авто - да, достаточно фабрично сделано на вид. Наверное, самая аккуратная крыша на ГАЗ-67 из виденных мной ))

[Зуфар]

Доброе утро,Коллеги!
Ретромастер!Извините-но ГаЗ 67 в 42 не выпускались-по-моему.Они же пошли с 43 года и в книгах идет описание именно ГаЗ 67 образца 43 года.
Конечно-дело хозяина-но лучше переделать в оригинал-их и так маловато осталось
С уважением Зуфар.

[Arcady]

По поводу крыши на данном авто - да, достаточно фабрично сделано на вид. Наверное, самая аккуратная крыша на ГАЗ-67 из виденных мной ))

Вот ещё пример "практически заводского" решения крыши. Сделано в 60е годы на опытном производстве НИИ Авиаприборов. Весьма аккуратно и обстоятельно. В отличие от "колхозных" ( "я тебя слепила из того, что было"  ) решений такие свидетели эпохи, на мой взгляд, достойны сохранения не меньше, чем "чисто заводские".   




Возвращать такой автомобиль к кошерно-заводскому виду - это практически делать кузов заново. А для этого и голых рам пока хватает.

[ВоВремя]

Вот, видно же, что в руках у тех кто эту крышу делал и рулетка была, и прокат, и заклёпки, и вааще.. А там? (каблучка нефатило - пришлось скос делепить?) просто - сравните внешний вид двух машин... НЕ зря же человек хотел срезать эту всю редеrrсию с машины, п.м.с.м.

[Adviser]

Arcady, полностью согласен!!!
И кузовов 67-х не так уж и мало осталось куда более вменяемых

[retromaster]

Вот ещё пример "практически заводского" решения крыши. Сделано в 60е годы на опытном производстве НИИ Авиаприборов. Весьма аккуратно и обстоятельно. В отличие от "колхозных"

вот я и говорю
отпилим такому крышу а потом скажут что мы часть истории похоронили
что именно эта машина принадлежала троюродному племяннику домохозяйки маршала Конева что их на заказ пять штук сделали по заказу комитета защиты насекомых
и именно на таком самому Сталину на дачу молоко доставляли
знаем уже проходили по сему пускай другие пилят
тем более уверенность что колхоз заводской почти стопроцентная