Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[retromaster]

Выделено в отдельную тему. И сурово подчищено.  Доктор.

[retromaster]

просто интересно мнение людей которые знают про антикварные автомобили не только то что они дорого стоят и едут большими фарами вперёд
история замков такая:
мы почти закончили работы по немецкому дизельному грузовику  MB L3000
год выпуска 1953 
тех задача стояла максимально приблизить внешний вид машины к году1942
и изготовить новый кузов армейского образца для частей сс
с копией оригинальной фурнитуры
что и было сделано
вот и спрашиваю как детальки?

[retromaster]

а вот и он отличается от 42 года только решёткой радиатора

[Img26]

Я подобную конструкцию откидного заднего борта видел только один раз - на кюбеле с зениткой.
Помню, что кюбель хоревый, даже марки не помню (всегда слабо интересовался военной техникой).
Но помню объяснение, что такой тип крепления был использован потому, что  тент был не предусмотрен. Очень интересно фото вашего варианта L3000 посмотреть.

[Адам]

 ...болты вас здорово компрометируют С сожалением можно констатировать, среди нас нет особо фанатеющих от военмашин

[Доктор]

Насчёт сварки. Что-то всё клёпка, завальцовка, болты, шурупы кругом на старых машинах.
Может грузовики варили как танки? Тогда я не прав.

[Img26]

...болты вас здорово компрометируют

Почему 

[retromaster]

запрос по этой детали был отправлен в штутгарт
немцы с пониманием отнеслись к вопросу
со слов представителя завода в 42 году фирма мерседес делала только базы
т е машину без какого нибудь навесного в т ч и кузова
на восточном  направлении машины доставлялись в Польшу где и оснащались кузовами
занимались этим авторемонтные заводы и мелкие фирмы
так что нет у этой детали каталожного номера
потому как делали кузова практически на колене и фурнитуру ставили какую придётся

[Адам]

...болты вас здорово компрометируют

Почему 

     ...за версту  видно, что они отечественные

[retromaster]

ну вот началось
здоровая критика полезна для фирмы
сварные швы специально варили переменкой
они такие топорные на фронтовых машинах и были даже у немцев переменным током приваренные
хотя мы могли  и аргоном приварить