Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Img26]

Нет, и рядом не стоял.
..Американцы подключились, попробую еще до Ивана Баранцева достучаться.
Невозможно же не спать до 4 утра.

[Lola]

Нет, и рядом не стоял.

 

[ВоВремя]

  рядом то стоял, крыльями, радиатором, но да, не то, совсем, по подвеске; длине капота; и пр.
Lola, не расстраивайтесь.., кто весел тот ... , кто хочет тот добъётся, кто ищет тот всегда - найдёт!

Вот чё подумал: можт радиаторы, такии - кто-то на весь мир точил? (а не его ли логотип га радиаторе?)

[Img26]

Вот чё подумал: можт радиаторы, такии - кто-то на весь мир точил? (а не его ли логотип га радиаторе?)

Нефиг читать мои мысли.. Ну нет у меня таких каталогов..

[Адам]

... рама , ну очень похожа , правда поперечная рулевая тяга позади балки но эт дететали

[ВоВремя]

... рама , ну очень похожа , правда....

--
  да особенно золотой серединой



от верхнего края радиаторов до нижнего балок.
Нну, как понимает художник художника...

Кстати, машин то лифтоваанный!

[Img26]

Ндяя... И у Баранцева инфы нет... Рекомендует смотреть киевские газеты 1906го-07го годов.. Дык где ж их взять.
Остались американцы, но чего-то и на них у меня надежды мало.

[Александр Хрисанов]

Киевские газеты? В Киеве наверное...

[Lola]

Есть они в Киеве, вне всякого сомнения.
Подумаю, как до них добраться.

[Александр Хрисанов]

Но может и не помочь.
В те годы автомобили выпускали все, кому не лень. Тема была сверх-прибыльна, поэтому были сотни (если не тысячи) фирм, которые выпускали по 10 экземпляров и немедленно разорялись.
Покупателей спасало только то, что быстро изнашиваемые детали у таких производителей были на 100% покупные.
Очень может быть, что этот автомобиль не будет опознан никогда.