Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[ВоВремя]

Да лан, ребят, чего накинулись, ну хотел чел потрендеть/узнать есть ли вообще смысл - продавать, потому и не объявлял в продажу.

Отсутствие регистрации следует читать как полное отсутствие документов или что то типа какого нибудь "акта передачи" или какой нибудь справки об утилизации или что нибудь ещё имеется? Какой год выпуска? Двигатель у него оригинальный или уже ГАЗ-52? Есть  интерес...

--
Добавлю вопрос про задний мост, если он 51-й, то возможен интерес, за недорого.

[Александр85]

Как только определить мост на оригинальность? Непосредственный владелец родственник, он собственно и хочет продать, завтра выясню по документам (должны быть) и сфотографирую мост. Двигатель на фото.

[Paul R-35]

Как только определить мост на оригинальность?

Вот мост ГАЗ-51:

Двигатель на фото.

Судя по головке блока цилиндров и стартеру двигатель ГАЗ-52. Точней можно узнать по маркировке.
Найти маркировку можно на блоке нпосредственно под стыком с головкой, по красной стрелке:

 

[Петроградец]

Судя по головке блока цилиндров и стартеру двигатель ГАЗ-52. Точней можно узнать по маркировке.
Найти маркировку можно на блоке нпосредственно под стыком с головкой, по красной стрелке:

  Следует учесть, что большое количество двигателей ГАЗ-51 и 52 имело блок с индексом 12-..... Если номер двигателя заводской, модель выбита перед ним.

       

[Александр85]

Мост точно родной, по словам владельца ничего не менялось, номер на двигателе выясню. Год выпуска, семьдесят четвёртый, документов к сожалению нет.

[Paul R-35]

Следует учесть, что большое количество двигателей ГАЗ-51 и 52 имело блок с индексом 12-..... Если номер двигателя заводской, модель выбита перед ним.

Точно блок с маркировкой 12...? 
Головка точно была с литьём 12, она ставилась на двигатели ГАЗ-52-04.
После снятия двигателей ГАЗ-51 с производства, в качестве запчастей для автомобиля ГАЗ-51А поставлялись двигатели ГАЗ-52-0? (модификацию точно не помню) первой комплектности. От двигателей ГАЗ-52-04 эти двигатели отличались впускным коллектором с карбюратором К-22Г (вместо К-126И) и генератором постоянного тока вместо генератора переменного тока. Похоже, что именно такой двигатель и стоит на этом 51-ом.

[Петроградец]

 У ГАЗ-52 имеются некоторые отличия в сцепление - больший диаметр, ведомый диск с демпферными пружинами.
 Кстати, были варианты двигателя с головкой блока ГАЗ-51. Раньше считал, что это последствия многочисленных ремонтов, а потом попался каталог по ГАЗ-5201 и 5203, где есть такая модификация двигателя.

       

[Paul R-35]

 У ГАЗ-52 имеются некоторые отличия в сцепление - больший диаметр, ведомый диск с демпферными пружинами.

Да, этот ньюанс упустил.
 

Кстати, были варианты двигателя с головкой блока ГАЗ-51. Раньше считал, что это последствия многочисленных ремонтов, а потом попался каталог по ГАЗ-5201 и 5203, где есть такая модификация двигателя.

Правильно 52-01 и 52-03  Я сам с 52-03 и 52-01 дела не имел, но на 52-04 три с лишним года проработал.
Но на фото продаваемого ГАЗона свечи не похожи на 51-ые,