Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Михельсон Конрад Карлович]

Судя по говённой конструкции ваш мотоцикл не предназначен, товарищ ТИЗ, для длительной эксплуатации  !Так жалкий дристопал!А , что бы вам стать настоящим листавратором , я подарю вам койку для гаража, самовынос с 6 этажа!

[Михельсон Конрад Карлович]

А вам , тов.Парникель , с фотографии , который, должно быть стыдно за окружающую вас и Батьку среду! Всё двухтактными пердимоноклями балуетесь! Стыдно-с !

[Михельсон Конрад Карлович]

кстати , на фото дядюшки Винни , под седлом просматривается какой-то электрический прибамбас , типа реле регулятора

[Тиз]

Аспада рэставратары!! Во-первЫх строках благодарю за проявленный интэрэс к Нашим неуклюжим попыткам как чего-то свинтить, так и поведать об энтом деле окружающим. Во-вторых, это не может быть местом для бардачка, ибо бардачки, как видно на одном из фото, стоят на багажнике. Также это не может быть местом крепления насоса, ибо там снизу моноблок и насос не поместится, к тому же он обычно крепился у "Пежо" на кожух задней цепи. Высказанная предположения об реле также не выдерживает критики, ибо реле должно быть обнакновенное, как у протчих довоенных моторрадов, разве что с собственной эмблемкой (имеем в наличии, просто забыл похвастаться!). И вопрос, озвученный одним из участников дискуссии - "ну что еще может быть?" - по-прежнему остается актуальным, для меня так в первую очередь. А в-третьих, хочу лично обратиться через энто средство массовой информации к гражданину К. К. Михельсону, и сказать ему да таковы слова - "Я попросил бы птичку нашу не обижать!".

[Михельсон Конрад Карлович]

ну, тем не менее, под седлом явно просматриваются релюха и пук проводов, туда идущих

[Тиз]

Правильно, поближе к аккумулятору, оно где-то там и должно жить. Тока эти остаточки явно не от него, вот я и думаю - а от чего?! Думал, вдруг это кусок такой вычурной французской "массы"? Оказалось, нет, схема электрики однопроводная. "Будем искать".

[Тиз]

Ну вот и ось педального узла слегка почистилась и на место встала.



И педалька наделась. Правда, сначала снять ее невозможно было, а теперь люфтик появился по диаметру, ну это пару шайбочек выточим и подожмем аккуратненько...

[Тиз]

А на остатках заднего крыла у нас остатки оригинального багажника. Что важно - ясно теперь, как должны выглядеть петли крепления багажника к крылу.



А то вот справа ржавая оригинальная, а слева - в обхват паяная латунью от безысходности сельскими умельцами. "Почувствуйте разницу".



Ну и вот передняя петля - как образец, понятно, не эту же ставить-то. Опять, значится, к Дядьке Прону на поклон идтить...



Зато проставку круглую вполне можно будет почистить и к делу приспособить. Заодно выяснилось, что багажник к крылу крепился треклятыми болтами М7. Опять точить...

[Finist]

Правильно, поближе к аккумулятору, оно где-то там и должно жить. Тока эти остаточки явно не от него, вот я и думаю - а от чего?! Думал, вдруг это кусок такой вычурной французской "массы"? Оказалось, нет, схема электрики однопроводная. "Будем искать".

От реле обратного тока (французы его называют "conjoncteur-disjoncteur" - "включатель-выключатель", а не как все нормальные люди "реле" ). Вот здесь хорошо видно (правда, это 135-й, но принцип тот же):



И даже видно, что это Soubitez DT3



а не France:



Реле-регулятора напряжения у него нет, поэтому к реле обратного тока только два провода подходят (третий контакт - масса), напряжение регулируется третьей щеткой генератора (как на Москвичах-400 первых выпусков), работает вся эта система только при наличии работоспособного аккумулятора (поэтому французы и пишут во всех своих инструкциях к Peugeot'ам - не включать фару на радостях сразу после покупки, потому что аккумулятор сухой и незаряженный и лампочка в фаре перегорит!).

Вот, например, у 107-го реле прямо на раме сидит:



А у 112-го - стоит чуть выше (на проушине крепления крыла через уголок, как на копаной раме):



Типовая схема электрооборудования:

[Тиз]

Вряд ли, уж больно она здоровая, больше чем мои остатки. И что там на картинке написано "double debit", вот что это значит в данном случае?