Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Тиз]

Ну и из прочих вкусностей удалось заполучить из Германии настоящую мотоциклетную фару "Маршалл" почти в идеальном состоянии, и похоже в оригинальной покраске.





Ну и до кучи вот такая "калитка" заднего крыла. Она правда объявлена была от мотоцикла "Терро", но важна была не она сама, а задний фонарь с пластиной номерного знака, на которой еще и оригинальный квадратный катафот сохранился. Так что обрастаем барахлом потихеньку, но процесс долог и кажется бесконечным...

[parnikel]

Тебе, Женя, в Липсхайм осенью нужно сгонять. Вот уж, где жабоеды раритетами торгуют.....

[Тиз]

Это я все знаю, друг мой, но тугриков нынче хватает максимум до Питера, и то раз в году...

[winnye]

Дима, а что это за базар в Липсхайме?
Когда он проводится? Чем там торгуют и с чем это сравнимо по масштабу: Маннхайм или Куртна?
Есть-ли какая ссылка на него в инете?
Пардон, чуть не забыл!  ТИЗа искренне поздравляю с рождественскими подарками себе любимому!

[parnikel]

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2017/37e-bourse-lipsheim.php
 Базар небольшой. Весьма специфический ассортимент, говорят, что лучшее место в Европе, для покупки французских старых мопедов.))) Мотоциклы тоже присутствуют, но предугадать то, что будет интересно именно тебе, невозможно.... Бывало, что нормальных мотоциклов просто не привозили на базар, и вся поездка сводилась к "туризму", что весьма накладно для славянского кошелька. Немецкой классической техники практически нет. Множество ворья, так что карманы лучше держать пустыми))) Условия проживания весьма спартанские - в авто. Еда дорогая.
 Основная проблема - языковой барьер. Вроде бы пара километров от Германии, а с немецким весьма туго. Наверное дело в том, что приезжает масса продавцов из глубины Франции. Хотя я считаю, что просто французы недолюбливают немцев генетически, и стараются уколоть при любом удобном случае. Хоть таким немудрёным способом доставить "колбасникам" неудобство.

[winnye]

Ладно, уговорил! Не поеду.

[Paul R-35]

Базар небольшой...

Меньше часа езды от меня (около 60 км).

[Тиз]

Ну, а мы продолжаем развлекаться. Всю энту копанину надо ж раскидать для использования нужных железок и сравнения прочих с уже имеющимися. Но все сошкварилось так, что щадящие методы разборки уже не спасали. Пришлось ломать и резать...
Тряхнув оставшейся стариной, скрутил головки пары болтов, содинявших передний и задний конверты рамы.



Раму удалось разделить на пару менее тяжелых кусков. Затем, взрезав две втулки, вынул из заднего конверта оченно ценный узел - ось подножек с тормозной педалью, крепящую также и мотор к нижней части заднего конверта. Подножки снялись заранее и на удивление легко.

[Тиз]

Ну надо ж дальше разбирать детальки, хоть педаль с оси снять. Крутился я, вертелся я, и так пробовал, и эдак, а потом пришел скучающий Дядька Прон и сказав что-то матерное типа "Мальчик, иди в задницу", показал всем кто тут Главный Реставратор...



Ну и ладно, чё, кто на что способен, я ему тоже иногда мотоциклы грузить помогаю! Как говорится, позволяют прикоснуться к прекрасному...

[Тиз]

В результате педальный узел распался на две детальки (заодно и гнутую педаль выправили).



Но вообще конструкция на редкость идиотская - пара трения "сталь по стали", без смазочной масленки, как у немцев. Вдобавок втулка педали трется о крючок крепления возвратной пружины, который играет роль ограничителя, даже шайба не проложена. А с другой стороны шайба есть, но никакой фиксации - роль фиксатора исполняет затянутая на оси подножка. Ну и оставшаяся ось со втулкой - единая неразборная деталь, ибо ось и втулка сварены между собой. А я сдуру уже в пресс энто дело запихал для разборки...