Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Доктор]

Настаиваю на 17/45 - именно из-за формы радиатора. У 10/30 он шире.

--
...а фото 17/45 где?

----------------
Ген, сканировать из книг надо. Там много фото. Я понимаю, что спорить междусобойчиком некрасиво, но я сегодня пас, спать надо. Завтра рано на работу, и эту ночь спал 4 часа. Не гут.

[Img26]

Настаиваю на 17/45 - именно из-за формы радиатора. У 10/30 он шире.

===========
Давай сойдёмся на 25/60! Полистай обе книги. Одно фото под разными подписями идёт в разных местах!
А пропорции на глазок не уловишь. 17/45 очень высокая машина. IMHO.

Я сегодня все перелистал - фото салона искал, где кикпанели видны. Сам ПК говорил (НикНику  ), что последняя книга наиболее точная.
Кстати - к загадкам - смысл обозначений 10/30, 17/45 или 25/60 мне не понятен.

[ВоВремя]

to Img26 + Доктор = спать надо, согласен, но!.., съездил в москву, (чтобы: заправиться на любимой Agip-е, и -посетить "свой*банк и дочь, а это ленинградка - просп.мира - измайлово) и вернулся на место старта* (рядом с гор. дедовск) всего через 2ч.08м.(в 01:01 включил D-райв, а в 03:09 - Р-аркинг) И нигде не давал больше 60 миль/час.
За такое-же время днём (если не дольше) - доехал-бы только до заправки... (а потому-то и не поехал бы на неё, налил бы по-пути  -бензин)
...спать надо. ^но - некогда!
Эт к чему эт я...
А!!!
...это не аргУменты! (про сканы и азарт до 5-ти утра! , сам рылся часа два , пока не понял, что Дима победит )
Такштааа: "Фоты ф стУдию!!! Плииизз!"
(И как p.s. - лозунг: Дораскурить интриг-загадку на все 100%!!! )

[Бибендум]

Цитата: Кстати - к загадкам - смысл обозначений 10/30, 17/45 или 25/60 мне не понятен.
=======================================================
Игорь, это такое обозначение мощности двигателя. Сперва они писали только одну цифру, например 8 PS. (8 л.с.). А примерно с 1905 года появились эти дроби. 8/12. Точно про это мне в книгах не попадалось, но кто-то в музее Хорьха мне говорил, что это как бы возможность для покупателя получить в одном и том же кузове либо мотор послабее, либо посильнее. То есть спортивный или прогулочный вариат. Но я могу и ошибаться.

 

[ВоВремя]

Цитата: Кстати - к загадкам - смысл обозначений 10/30, 17/45 или 25/60 мне не понятен.
=======================================================
Игорь, это такое обозначение мощности двигателя. Сперва они писали только одну цифру, например 8 PS. (8 л.с.). А примерно с 1905 года появились эти дроби. 8/12.
......

--
Значит, 8/12; 10/30; 17/45; и т.д. т.п. это - всёже так и - разные шаси-кузова?! (на которох можно было поиметь моторы от 8 до 12 л.с., от 10 до 30, и т.д.) Так ли я понял?
 Но! Вот тогда и - новая загадка!
Почему же тогда эти данные, если они верны, а скорее верны, п.м.с.м., чем неверны - *засИкречены", и не встречаются специалистам в книгах, и т.п.???!!!

[Бибендум]

Цитата: Кстати - к загадкам - смысл обозначений 10/30, 17/45 или 25/60 мне не понятен.
=======================================================
Игорь, это такое обозначение мощности двигателя. Сперва они писали только одну цифру, например 8 PS. (8 л.с.). А примерно с 1905 года появились эти дроби. 8/12.
......

--
Значит, 8/12; 10/30; 17/45; и т.д. т.п. это - всёже так и - разные шаси-кузова?! (на которох можно было поиметь моторы от 8 до 12 л.с., от 10 до 30, и т.д.) Так ли я понял?
 Но! Вот тогда и - новая загадка!
Почему же тогда эти данные, если они верны, а скорее верны, п.м.с.м., чем неверны - *засИкречены", и не встречаются специалистам в книгах, и т.п.???!!!

Гена, а я не знаю ответа на этот вопрос. Это только моя догадка.

[W.Grabar]

Я не разбираюсь в Хорях, но мне кажется "в числителе" - "налоговая" мощность, а "в знаменателе" - действительная. Так было у многих фирм, например у Руссо-Балта.

[Доктор]

А вот нифига и не значат про шасси. Первая цифра - налоговая мощность. Вторая - реальная мощность.
На одном шасси могут быть разные машины, например Опель  4-16, 4-20, 8-40.
Либо одна машина на разных шасси, 8-40 на своём шасси, или на 4-20-ом.
Ещё прикол, Опель 7-34 после изменения движка стал называться 8-40. Внешне - даже я не отличу.

[Бибендум]

Я не разбираюсь в Хорях, но мне кажется "в числителе" - "налоговая" мощность, а "в знаменателе" - действительная. Так было у многих фирм, например у Руссо-Балта.

Теперь объясни, чтот есть налоговая мощность с точки зрения Германии 1905 года. Я не въезжаю.

[W.Grabar]

В Германии (и РИ) "налоговая мощность" рассчитывалась исходя из объёма мотора. (откройте Кузнецова на стр. 367 и 390). Видимо первоначально она примерно соответствовала реальной, но потом степень форсировки двигателя возросла и производители стали указывать и настоящую мощность через дробь.