Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Адам]

...

[Адам]

...

[Адам]

...

[Boris2177]

Посещая выставку "Мир автомобиля" в СКК очень понравился великолепно отреставрированный двухдверный Опель Кадет К38 1940 года.
http://photofile.ru/users/boris2177/115738146/136358929/#mainImageLink
http://photofile.ru/users/boris2177/115738146/136358949/#mainImageLink
http://photofile.ru/users/boris2177/115738146/136358954/#mainImageLink
Заводская эмблема Опель Кадет
http://photofile.ru/users/boris2177/115738146/136359012/#mainImageLink
Восхищает уровень реставрации авто. Например, ткань полностью соответствует оригинальной, как по материалу, так и по рисунку, и цвету.
http://photofile.ru/users/boris2177/115738146/136358972/#mainImageLink
http://photofile.ru/users/boris2177/115738146/136358998/#mainImageLink 
Родные для Опель Кадет приборы и замок зажигания
http://photofile.ru/users/boris2177/115738146/136358985/#mainImageLink

[Андрей Богомолов]

Чайная ложечка дёгтя. Колёса у него красивые, но чужие, хотя уже в то время попадались такие экземпляры "в разных ботиках на босу ногу".
Ах, ну да! Ещё стёклышки фар тоже.
А сама машинка хороша, конечно, спору нет!
А эмблему такую я не видел. Это что - новодел? Родная-то, вот она:

[Boris2177]

  Связавшись с владельцем автомобиля, узнал, что стекла фар на самом деле не родные. А оригинальные стекла идут с eBay.
  Носовая эмблема новодельная, так как не было никакой, а эта эмблема была сделана вручную по фотографии, и из-за этого есть небольшие неточности.
  А по поводу колесных дисков, действительно, на основной массе Опель Кадет К38 ставились сплошные диски. В то время дырчатые диски могли поставить, как дополнительную опцию, что подтверждают фотографии 40-х годов. По возможности постараюсь выложить эти фотографии.
Фото по которой делалась носовая эмблема:
http://photofile.ru/users/boris2177/115738146/136393688/#mainImageLink
Фото двухдверного кабриолимузина К38:
http://photofile.ru/users/boris2177/115738146/136393684/#mainImageLink
Фото подвески из книги Хальфана, страница 44:
http://photofile.ru/users/boris2177/115738146/136393690/#mainImageLink

[Finist]

Возможно, что у Хальфана ошибка - это подвеска скорее всего от К-37, а не от К-38. У К-38, и у М-400, соответственно, к поросенку приварен кронштейн - ограничитель вертикального хода маятникового рычага подвески. На К-37 его еще не было. На иллюстрации из книги Хальфана поросенок без ограничителя.

Вот подвеска К-37 из проспекта:

[Finist]

Вид сбоку из карты смазки:

[Finist]

А так выглядит поросенок у Ol-38, аналогичный и у К-38, посередине виден кронштейн с резиновым буфером:

[m400]

Звиняйте если не в тему...

http://molotok.ru/item988041984_shilda_k_opel_kadet_vov.html