Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Тиз]

А в пенале были батарейки 1,5 вольта, как раз четыре штуки туда под 6-вольтовую лампочку помещаются.

[katz]

а как пенал в электросхему встраивался? или вообще с ней не пересекался?

[Тиз]

А вот сам не понимаю. Похоже что это дополнительное оборудование, сколько каталогов я находил, там не этот счет ничего нету.

[Тиз]

Посмотрел фотографии аналогичной машинки, там на руле стоит гудок с грушей и имеется переключатель, а на фаре еще один. И висит под седлом пенал. С проводкой непонятки. По схеме выходит, что переключатель на руле - это ближний/дальний, а переключатель на фаре - стояночный/фара. Как сюда встраивался пенал, непонятно, тем более что у него два вывода - шел ли с него минус на массу или вторым проводом на переключатель, пока неясно.

[Finist]

а как пенал в электросхему встраивался? или вообще с ней не пересекался?

Переключатель на фаре подключает либо лампу фары + задний габарит к магнето, либо мелкую лампочку переднего габарита в фаре + задний габарит к батарейкам в пенале. Т. е. батарейками обеспечивается только стояночный свет.

[Finist]

Если один на свечку то другой как раз на массу через выключатель(замок), чтобы глушить движок .

А вот и не так! Движок на стокубовках глушился декомпрессором. А замка зажигания не было вообще!

[Finist]

К слову сказать, существовало два варианта магнето: на 5 ватт и на 15.
У меня есть такое подозрение, что 5-и ваттное магнето - это то, где катушки расположены в виде буквы "П" а маховик бронзовый, но точно пока утверждать этого не могу. А 15-ваттное - с катушками через 120 градусов, как на схеме, которую ТИЗ выложил, там так и написано: "15-watt anlage".

Вариант на 5 ватт:
лампа фары: 7,5 вольт х 5 ватт
задний габарит: 6 вольт х 0,6 ватт
стояночный свет: от дополнительной батареи

Вариант на 15 ватт:
лампа фары: Bilux, 6 вольт х 15 ватт
задний габарит: 6 вольт х 2 ватт
стояночный свет: от дополнительной батареи

(источник: SACHS-MOTOR 98 ccm im Fahrrad HANDBUCH) 

[katz]

Добрался до бобины-мертвая...остальные две катушки и прочее-вполне живое   отковырял немного оболочку на бобине- намотана проводом 0.05мм,рассыпается от малейшего усилия-пытался отмотать верхний слой,памятуя те же проблемы на к-125...короче,только замена

[katz]

Кстати,вопрос-а что заливалось на заксе в коробку? Пробки привычной нет,только пресс-масленка сверху Внутри был и остатки какой-то черной гадости..Нигрол?

[Finist]

В инструкции к мотору рекомендуют использовать следующие сорта смазки, на выбор:

1. Gargoyle Mobil-Comound Nr. 5
2. Shell-Ambroleum
3. Смесь из 5 частей Calipsol WIA и 1 части Gargoyle "C"